968 (1992-95)
Avec la 968, le dernier niveau d'évolution des modèles Transaxle quatre cylindres fut lancé chez Porsche avec l'année-modèle 1992. Pour le successeur du modèle 944 S2, une grande partie des éléments de carrosserie du modèle antérieur fut reprise. Toutefois, la partie avant de la 968 avait un aspect nettement plus moderne, et préfigurait déjà en partie le design de la partie avant de la future 911 (type 993).
La 968 disposait pour la première fois au choix d'une boîte mécanique à 6 rapports ou d'une boîte Tiptronic. En outre, ce modèle accueillait pour la première fois le calage variable des arbres à cames d’admission VarioCam. La 968 était disponible en version Coupé et Cabriolet.