<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Journal — Original Classic &amp; Luxury Cars</title>
    <link>https://porsche-vintage.com/fr/journal/</link>
    <description>Chroniques de l’atelier de Mougins : chantiers, matières, voitures de collection et de luxe. Un regard sur le travail, au fil des semaines.</description>
    <language>fr-FR</language>
    <atom:link href="https://porsche-vintage.com/fr/journal/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <lastBuildDate>Thu, 05 Nov 2026 00:00:00 GMT</lastBuildDate>
    <item>
      <title>Hiverner une voiture de collection sur la Côte d’Azur</title>
      <link>https://porsche-vintage.com/fr/journal/hivernage-voiture-collection/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://porsche-vintage.com/fr/journal/hivernage-voiture-collection/</guid>
      <pubDate>Thu, 05 Nov 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <description>Hivernage d’une voiture de collection sur la Côte d’Azur : humidité, air salin, batterie, pneus, carburant, remise en route. La méthode de l’atelier.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Mercedes 280 SL Pagode : restauration et pièges</title>
      <link>https://porsche-vintage.com/fr/journal/mercedes-280-sl-pagode/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://porsche-vintage.com/fr/journal/mercedes-280-sl-pagode/</guid>
      <pubDate>Thu, 05 Nov 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <description>Restauration Mercedes Pagode W113 : bas de caisse, planchers, longerons, injection Bosch, faux 280 SL et mastics trompeurs. Les points à connaître.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Restaurer une Porsche 964 : les points à vérifier</title>
      <link>https://porsche-vintage.com/fr/journal/porsche-964-restauration/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://porsche-vintage.com/fr/journal/porsche-964-restauration/</guid>
      <pubDate>Thu, 05 Nov 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <description>Restauration Porsche 964 : corrosion, fuites d’huile, double allumage, Carrera 2 ou 4, sellerie et papiers. Les points à vérifier avant d’engager les travaux.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Sellerie cuir d’origine : restaurer ou refaire ?</title>
      <link>https://porsche-vintage.com/fr/journal/sellerie-cuir-origine/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://porsche-vintage.com/fr/journal/sellerie-cuir-origine/</guid>
      <pubDate>Thu, 05 Nov 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <description>Restauration de sellerie cuir sur voiture ancienne : conserver la patine, réparer, teindre ou refaire. Cuir, mousses, crin, ressorts, coutures et passepoil.</description>
    </item>
  </channel>
</rss>
