964 (1989-93)
Parallèlement à la série G en fin de parcours, la nouvelle génération 911 arriva sur le marché avec l'année-modèle 1989. La 911 Carrera 4 du type 964 était composée à 85 % de nouvelles pièces, mais elle conservait en grande partie les formes classiques de sa devancière. Elle était disponible dans les formes de carrosserie Coupé, Targa et Cabriolet. Malgré les nombreux points communs au niveau du design, la 964 présentait une aérodynamique nettement meilleure que celle du modèle G. Les nouveaux boucliers avant et arrière de forme arrondie, ainsi que l'aileron arrière à déploiement automatique y contribuaient.
La 911 Carrera 4 était la première 911 à transmission intégrale. Sa transmission intégrale permanente pilotée électroniquement répartissait en temps normal 31 % du couple à l'essieu avant et 69 % à l'essieu arrière. Selon la situation, la répartition pouvait être effectuée de manière variable. La console centrale de la C4 comportait un commutateur de traction. Son moteur 3,6 litres délivrait une puissance de 250 ch. À partir de l'AM 1990, la 911 Carrera 2 était disponible dans une version à propulsion (arrière) de conception identique (premier modèle avec Tiptronic) et, à partir de l'AM 1991, une version turbo était également disponible.
964 Turbo (1991-93)
La 911 turbo (type 964) était dotée d'une carrosserie plus large par rapport aux modèles Carrera avec des passages de roue nettement plus larges. À l'arrière, l'aileron arrière largement repris de la turbo 3.3 du modèle G, ainsi que les deux sorties d’échappement ovales soulignaient son caractère unique. Le tube gauche laissait échapper les gaz d'échappement uniquement lorsque l'électrovanne de suralimentation du turbocompresseur était ouverte.
Sur les années-modèles 1991-92, la 911 turbo était propulsée par un moteur 3,3 litres turbocompressé développant 320 ch. Avec l'AM 1993, elle fut dotée d'un moteur 3,6 litres délivrant une puissance de 360 ch. Cette version était identifiable, entre autres, grâce à des étriers de frein de couleur rouge. La version Cabriolet a été produite en petite série.