Porsche 993 Turbo argent sur pont pour le remplacement de tous ses fluides.

Entretien et révision

L’Entretien

Révision annuelle, entretien courant, diagnostic. Le soin régulier qu’exige une voiture d’exception, qu’elle ait trois ans ou soixante.

01La révision annuelle

Un rendez-vous, chaque année.

Fluides, filtres, freins, pneumatiques, points de sécurité : le programme du constructeur, appliqué et consigné sur une facture détaillée.

Photo à venir

L’entretien courant

Les gestes réguliers.

Vidange, courroies, batterie, climatisation, géométrie. Au bon moment, avant que l’usure ne se fasse entendre.

Un bruit, une fuite, une panne ?

Excellence Mécanique

Questions fréquentes

La garantie du constructeur est-elle préservée ?

Le droit européen permet d’entretenir une voiture sous garantie hors du réseau de la marque, si le programme du constructeur est suivi et les pièces de qualité équivalente. Nous respectons ce programme.

À quelle fréquence faire réviser sa voiture ?

Au moins une fois par an, ou selon le kilométrage prévu par le constructeur. Une voiture qui roule peu vieillit aussi : joints, fluides et pneumatiques n’attendent pas le compteur.

Quelles marques entretenez-vous ?

Toutes les marques de prestige, récentes ou de collection : Porsche, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes-Benz et Mercedes-AMG, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, Maserati, Jaguar, Audi, Land Rover ou Brabus.

Pouvez-vous veiller sur ma voiture en mon absence ?

Oui. Pour les propriétaires présents une partie de l’année : gardiennage et préparation saisonnière, la voiture prête pour votre retour.

Entretien ou mécanique : quelle différence ?

L’entretien prévient : il suit un calendrier. La mécanique répare : elle répond à un symptôme. Les deux se pratiquent à l’atelier.

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