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Mougins

L’Atelier

Six métiers, une même exigence. Pour les voitures de collection comme pour les modernes, à Mougins, sur la Côte d’Azur.

La méthode

Quatre temps.

  1. Écouter.

    Ce que vous attendez de la voiture, et l’usage que vous en ferez.

  2. Examiner.

    Un constat complet, photographié, avant tout devis.

  3. Réaliser.

    Chaque étape documentée. Rien n’est entrepris sans votre accord.

  4. Restituer.

    Un essai, le dossier des travaux, les clés.

Réalisations

À l’atelier, en détail.

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Votre voiture, d’où qu’elle vienne.

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Avant, après

La preuve par l’image.

Chaque comparaison montre une seule et même voiture.

  • Gainage d’une planche de bord

    Planche de bord nue, avant gainageAvant
    La même planche de bord gainée, avec ses surpiqûres orangeAprès

  • Audi · RS2Moteur cinq cylindres reconstruit

    Bloc cinq cylindres d’Audi RS2 ouvert pendant sa réfection.Avant
    Le même moteur Audi RS2 « powered by Porsche » entièrement reconstruit.Après

  • Ferrari · 612 ScagliettiLa planche de bord de la 612, gainée de cuir.

    Planche de bord de la Ferrari 612 Scaglietti dépouillée avant gainage, mousse et supports à nu.Avant
    La même planche de bord gainée de cuir crème et bleu, avec ses trois aérateurs ronds.Après

  • Ferrari · TestarossaLe douze-cylindres, avant et après réfection

    Douze-cylindres de la Testarossa déposé et encrassé, sur son chariot.Avant
    Le même douze-cylindres refait, couvre-culasses rouges, sur son chariot.Après

  • Mercedes-Benz · Classe GLe volant, pendant le gainage puis terminé.

    Volant de Mercedes Classe G pendant le gainage : le cuir orange est cousu à la main sur la jante.Pendant
    Le même volant terminé, carbone et cuir orange.Après

  • Porsche · 911 S Targa 1967Le moteur, déposé puis refait

    Moteur de la Targa déposé, encrassé, sur son chariot.Avant
    Le même moteur refait, tôles rouges et carters aluminium.Après

  • Porsche · 930 Turbo CabrioletRestauration complète

    Porsche 930 Turbo Cabriolet argent sur pont, avant sa restauration.Avant
    La même Porsche 930 Turbo Cabriolet après six mois de restauration.Après

  • Porsche · 964Restauration complète

    Porsche 964 grise sur pont au début de son projet de restauration.Avant
    La même Porsche 964 grise restaurée, lettrage latéral et jantes Fuchs.Après

  • Porsche · 964Carrosserie : sablage et apprêt

    Caisse de Porsche 964 mise à nu par sablage, sur rotissoire.Avant
    La même caisse de Porsche 964 recouverte d’apprêt époxy.Après

Carnet d’atelier

Au fil des chantiers

Porsche 964 grise restaurée, lettrage latéral rouge, sur le front de mer de Cannes au coucher du soleil.
Surpiqûre en losanges sur cuir rouge, sous le pied de la machine à coudre de l’atelier.
Mercedes Ponton 220 S Cabriolet restaurée, vue trois-quarts avant en salon.
Bloc moteur de Porsche 964 ouvert pendant sa réfection.
Arrière d’une Porsche 964 grise préparée sur mesure, aileron et feux fumés.
Peau de cuir cognac posée sur une Porsche 911 fraîchement repeinte, avant la confection de son intérieur.
Face avant d’une Porsche 930 Turbo argent, phares ronds et capot bombé.
Monogramme 280 SL et étoile Mercedes sur la malle d’une Pagode noire.
Disque percé et étrier Porsche rouge montés sur une Audi RS2.
Un sellier de l’atelier garnit un dossier de siège en cuir noir, la machine à coudre au premier plan.
Moteur de Porsche 964 déposé et révisé, sur son support d’atelier.
Couvre-culasse « powered by Porsche » du moteur d’Audi RS2 remis à neuf.

Questions fréquentes

Quelles voitures accueillez-vous ?

Toutes les voitures de prestige, de collection ou récentes : Porsche, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes-Benz et Mercedes-AMG, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, Maserati, Jaguar, Audi, Land Rover ou Brabus, entre autres.

Puis-je confier une seule intervention ?

Oui. Une révision, une paire de sièges, un élément de carrosserie : chaque métier se pratique aussi seul.

Comment le devis est-il établi ?

Après examen de la voiture, ou sur photos pour un premier avis. Il détaille chaque poste. Rien n’est engagé sans votre accord.

Comment suivre les travaux ?

Par des photos à chaque étape et des points réguliers. L’atelier vous reçoit aussi sur rendez-vous.

Un projet pour votre voiture.

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