Sièges en cuir cognac surpiqué d’une Porsche 964.

Sellerie

La Sellerie

Cuir, tissu, couture. L’intérieur rendu à son origine, ou dessiné pour vous.

01La matière

Toucher d’abord.

Cuirs, Alcantara, tissus d’époque. La matière se choisit en main, sur échantillon.

Surpiqûre en losanges sur cuir rouge, sous le pied de la machine à coudre de l’atelier.

Le geste

Le geste, en images.

Chaque panneau est piqué point par point.
Le cuir est chauffé, puis tendu à la main sur sa forme.
Une double surpiqûre, droite comme un trait.
Passepoil cousu à la machine, console et sièges assortis.
Le volant est recousu à la main, point par point.

Réalisations

Réalisations sellerie.

Un habitacle unique, du patron à la pose.
Cuir matelassé et perforé, liserés contrastés.
Le cuir cognac matelassé se prolonge jusqu’au plateau habillé de teck.
Une Pagode habillée de cuir cognac, jusqu’aux contre-portes.

Des habitacles terminés à l’atelier de Mougins, cousus et posés à la main.

  • Assise de siège en cuir rouge à surpiqûre en losanges
    Surpiqûre en losanges, fil contrasté.
  • Deux sièges en cuir rouge matelassé en losanges
    Les sièges terminés, prêts à être posés.
  • Volant ivoire et planche de bord en cuir cognac d’une Mercedes 280 SL Pagode
    La planche de bord en cuir cognac, fidèle à l’esprit d’origine.
  • Volant Audi RS regarni de cuir perforé et d’Alcantara
    Cuir perforé et Alcantara, cousus main.
  • Sièges avant Audi S3 en cuir noir matelassé et Alcantara
    Matelassage en losanges, surpiqûre claire.
  • Tapis de sol en teck sur mesure entre des sièges en cuir rouge
    Tapis en teck sur mesure, à la manière d’un pont de yacht.
  • Coffre d’une Mercedes 280 SL Pagode garni de moquette, avec un sac en cuir
    Le coffre, garni avec le même soin que l’habitacle.
  • Habitacle d’une Mercedes Classe G entièrement garni de cuir orange
    Un habitacle entièrement repensé en cuir orange.

Avant, après

Un intérieur retrouvé.

  • Ferrari · 612 ScagliettiLa planche de bord de la 612, gainée de cuir.

    Planche de bord de la Ferrari 612 Scaglietti dépouillée avant gainage, mousse et supports à nu.Avant
    La même planche de bord gainée de cuir crème et bleu, avec ses trois aérateurs ronds.Après
  • Mercedes-Benz · Classe GLe volant, pendant le gainage puis terminé.

    Volant de Mercedes Classe G pendant le gainage : le cuir orange est cousu à la main sur la jante.Pendant
    Le même volant terminé, carbone et cuir orange.Après
  • Gainage d’une planche de bord

    Planche de bord nue, avant gainageAvant
    La même planche de bord gainée, avec ses surpiqûres orangeAprès

Un chantier, en détail

Mercedes-Benz 280 SL Pagode.

Sièges, contre-portes, planche de bord et coffre : un intérieur refait en cuir cognac, sous une laque noire.

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À l’identique

Fidèle à l’origine.

Matières, motifs, coloris : l’intérieur retrouve la configuration de sa sortie d’usine.

Questions fréquentes

Pouvez-vous refaire un intérieur pied-de-poule d’origine ?

Oui. Nous proposons des tissus pied-de-poule de style d’époque et respectons la répartition d’origine des matières.

Peut-on refaire seulement les sièges ?

Oui. La teinte et la matière sont alors accordées au reste de l’intérieur conservé.

Travaillez-vous sur les voitures récentes ?

Oui. Cuir usé, siège marqué, habillage personnalisé en cuir ou en Alcantara : les intérieurs modernes se traitent avec la même exigence.

Peut-on voir les matières avant de décider ?

Oui. Échantillons de cuirs et de tissus à l’atelier, sur rendez-vous.

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