Un chantier, en détail

Mercedes-Benz 280 SL Pagode — laque noire et cuir cognac

Une 280 SL « Pagode » noire, à boîte automatique. Caisse mise à nu, plancher scellé, laque noire en cabine, six-cylindres détaillé et, au cœur du chantier, un intérieur refait en cuir cognac, jusqu’au coffre.

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La voiture

Modèle	Mercedes-Benz 280 SL (W113, « Pagode »)
Teinte	Noir
Intérieur	Cuir cognac
Boîte	Automatique
Travaux	Caisse, peinture, moteur, sellerie
Atelier	Mougins

Laque noire, chromes, cuir cognac : trente secondes à l’atelier.

Le chantier

Étape par étape.

01
L’arrivée.
Une Pagode noire arrive à l’atelier, sur plateau.
Arrivée sur plateau.
À l’atelier.
02
La caisse mise à nu.
Démontée pièce par pièce, la caisse est mise à nu, sur sa palette.
La caisse, démontée.
03
Tôlerie et étanchéité.
Plancher et tunnel passent en apprêt ; chaque soudure reçoit un cordon de mastic d’étanchéité neuf.
Soudures scellées, plancher protégé.
Chaque soudure scellée.
04
La laque noire.
Apprêt, puis laque noire en cabine : une profondeur de miroir.
En apprêt, avant la laque.
Laque noire en cabine.
La laque noire, en cabine.
05
Le moteur.
Le six-cylindres est détaillé : cache-culbuteurs et pièces chromés, faisceau soigné.
Le six-cylindres, détaillé.
Le six-cylindres, chromé.
06
Le cuir cognac.
Sièges, contre-portes, planche de bord et coffre : l’intérieur est refait en cuir cognac, plis cousus, jusqu’au coffre garni.
Un intérieur cognac.
Cuir cognac, contre-porte.
Le coffre garni.
07
Le remontage.
Berceau et bras de suspension laqués noirs : le train avant est refait avant le remontage.
Le train avant, refait.
08
Le résultat.
Laque miroir, chromes, enjoliveurs et flancs blancs : la Pagode est terminée.
Terminée.
Capote fermée.
Une laque miroir.
Le monogramme 280 SL.
09
La livraison.
Terminée, la 280 SL part rejoindre son propriétaire.
La livraison.