Bruxelles · Anvers · Liège
Clients de Belgique
Bruxelles, Anvers, Gand ou Liège. Du plat pays à la Riviera, le voyage s’organise avec vous.
01
Libre circulation.
La Belgique et la France appartiennent à l’Union européenne : aucune douane entre les deux. La voiture voyage avec son certificat d’immatriculation et revient avec ses plaques belges. Depuis Bruxelles comme depuis les Ardennes, la démarche est la même.
02
Le transport, ou le séjour.
Le transport est organisé sur demande, aller et retour. Les conditions vous sont précisées par écrit avant chaque départ.
Si vous séjournez sur la Côte d’Azur, la voiture peut aussi vous y attendre : l’atelier assure le gardiennage et la préparation saisonnière.
03
La plaque « O ».
En Belgique, une voiture de plus de vingt-cinq ans peut, en règle générale, être immatriculée comme ancêtre, sous une plaque commençant par la lettre « O ». Ce statut encadre l’usage de la voiture.
La DIV, le service belge d’immatriculation, en fixe les conditions. Des travaux réalisés en France n’y changent rien.
Une restauration fidèle à l’origine respecte ce que ce statut suppose. Une transformation plus profonde mérite d’être étudiée avec vous avant le devis.
04
Une voiture qui roule.
De Spa-Francorchamps aux rallyes de régularité, la Belgique aime la voiture ancienne sur la route plutôt qu’en vitrine. Une voiture qui roule réclame une mécanique saine et un entretien suivi : diagnostic, réglages, freins, trains roulants.
Porsche, Jaguar ou Mercedes-Benz, l’atelier les reçoit pour ce travail de fond comme pour une restauration complète. La Porsche 964 Carrera 4 restaurée à Mougins, gris métallisé et cuir cognac, est passée du pont à la route.
05
Le devis et le suivi.
Le devis part de vos photos et vidéos ; il est confirmé après examen de la voiture à l’atelier. Vous échangez directement avec le dirigeant, en français ou en anglais, et le chantier vous parvient en photos à chaque étape.
À la restitution, la facture détaille chaque intervention. Elle rejoint l’historique de la voiture, aussi précieux que la voiture elle-même le jour où elle change de mains.
Vos questions
La voiture garde-t-elle sa plaque « O » ?
Oui. Des travaux réalisés en France ne changent pas l’immatriculation belge : la voiture revient avec sa plaque et ses papiers.
Pouvez-vous préparer la voiture avant la saison ?
Oui. La préparation saisonnière fait partie des services de l’atelier : révision, contrôle des points d’usure, remise en route après le repos.
L’échange peut-il se faire en français ?
Oui. Vous échangez directement avec le dirigeant, en français ou en anglais, par téléphone ou sur WhatsApp.
La voiture peut-elle rester sur la Côte d’Azur pour l’été ?
Oui. Elle peut rester à l’atelier, en gardiennage, et vous être préparée pour chacun de vos séjours.
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