Toute la France
Clients de toute la France
Paris, Lyon, Bordeaux ou Lille. Votre voiture rejoint Mougins, puis revient chez vous.
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Le premier avis, à distance.
Tout commence par des photos et quelques vidéos : la carrosserie, l’habitacle, le moteur en marche. Un échange par téléphone ou sur WhatsApp complète le tableau.
Un devis détaillé vous parvient ensuite. Il est confirmé après examen de la voiture à l’atelier, avant que rien ne soit engagé.
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Le voyage jusqu’à Mougins.
Depuis Paris comme depuis la Bretagne, l’Alsace ou le Sud-Ouest, le transport est organisé sur demande, aller et retour. Une voiture qui ne roule plus reçoit un chargement adapté. Les conditions vous sont précisées par écrit avant chaque départ.
D’une région à l’autre, aucune formalité particulière : la voiture voyage avec son certificat d’immatriculation. Si elle se trouve déjà sur la Riviera, la page Côte d’Azur vous concerne.
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La carte grise collection.
En France, une voiture de plus de trente ans peut, en règle générale, être immatriculée en collection. Le contrôle technique devient alors plus espacé, et l’état d’origine de la voiture prend toute son importance.
Une restauration fidèle aux teintes, aux matériaux et à la mécanique d’époque va dans ce sens. Les conditions sont détaillées dans nos réponses sur la voiture de collection ; l’Agence nationale des titres sécurisés (ANTS) reste la référence.
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Tous les métiers, sous un même toit.
Restauration complète, mécanique, carrosserie et peinture, sellerie, préparation sur mesure : la voiture ne change pas d’atelier d’un métier à l’autre.
La restauration complète de la Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet en donne la mesure : caisse mise à nu puis laquée ivoire, six-cylindres et injection mécanique Bosch refaits, sellerie en cuir rouge.
Une voiture récente, une Porsche ou une Ferrari de dernière génération, reçoit le même soin, pour une révision comme pour une réparation. L’atelier assure aussi le gardiennage, la reprise et le dépôt-vente.
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Le suivi, depuis chez vous.
Le chantier vous parvient en photos à chaque étape. Vous échangez directement avec le dirigeant, par téléphone ou sur WhatsApp, sans intermédiaire.
À la restitution, la facture détaille chaque intervention. Elle rejoint l’historique de la voiture.
Vos questions
La voiture doit-elle rouler pour être transportée ?
Non. Une voiture qui ne roule plus est chargée avec les moyens adaptés. Précisez-le simplement dans votre demande de transport.
Une restauration peut-elle préparer un passage en collection ?
Une restauration fidèle à l’origine respecte les caractéristiques de la voiture, ce qu’attend l’immatriculation en collection. Les démarches elles-mêmes relèvent de l’ANTS.
Peut-on venir chercher la voiture à l’atelier ?
Oui, sur rendez-vous, du lundi au samedi. La voiture peut aussi vous être rendue chez vous, par le même transport qu’à l’aller.
Que faut-il envoyer pour un premier devis ?
Des photos de la carrosserie, de l’habitacle et du compartiment moteur, une vidéo du moteur en marche si possible, et quelques mots sur les travaux souhaités. Les factures anciennes et l’historique de la voiture aident aussi.
Clients européens
Paris, Lyon, Bordeaux ou Lille. Votre voiture rejoint Mougins, puis revient chez vous.