Ganz Frankreich
Kunden aus ganz Frankreich
Paris, Lyon, Bordeaux oder Lille. Ihr Fahrzeug kommt nach Mougins und kehrt dann zu Ihnen zurück.
01
Die erste Einschätzung, aus der Ferne.
Alles beginnt mit Fotos und einigen Videos: die Karosserie, der Innenraum, der laufende Motor. Ein Gespräch am Telefon oder per WhatsApp vervollständigt das Bild.
Danach erhalten Sie einen detaillierten Kostenvoranschlag. Er wird nach Prüfung des Fahrzeugs in der Werkstatt bestätigt, bevor irgendetwas begonnen wird.
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Die Reise nach Mougins.
Aus Paris ebenso wie aus der Bretagne, dem Elsass oder dem Südwesten wird der Transport auf Anfrage organisiert, hin und zurück. Ein Fahrzeug, das nicht mehr fährt, wird mit geeigneten Mitteln verladen. Die Bedingungen werden Ihnen vor jeder Abfahrt schriftlich mitgeteilt.
Von einer Region zur anderen gibt es keine besonderen Formalitäten: Das Fahrzeug reist mit seiner Zulassungsbescheinigung. Steht es bereits an der Riviera, betrifft Sie die Seite Côte d’Azur.
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Die französische Oldtimer-Zulassung.
In Frankreich kann ein Fahrzeug, das älter als dreißig Jahre ist, in der Regel als Sammlerfahrzeug („véhicule de collection“) zugelassen werden. Die technische Prüfung erfolgt dann in größeren Abständen, und der Originalzustand des Fahrzeugs gewinnt an Bedeutung.
Eine Restaurierung, die den Farbtönen, Materialien und der Mechanik der Epoche treu bleibt, geht in diese Richtung. Die Voraussetzungen finden Sie in unseren Antworten zum Oldtimer; maßgeblich bleibt die Agence nationale des titres sécurisés (ANTS).
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Alle Gewerke unter einem Dach.
Vollrestaurierung, Mechanik, Karosserie & Lack, Sattlerei, Umbauten nach Maß: Das Fahrzeug wechselt von einem Gewerk zum nächsten nicht die Werkstatt.
Die Vollrestaurierung des Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet zeigt, was das bedeutet: Karosserie bis aufs Blech freigelegt und in Elfenbein lackiert, Sechszylinder und mechanische Bosch-Einspritzung überholt, Sattlerei in rotem Leder.
Ein modernes Fahrzeug, ein Porsche oder ein Ferrari der neuesten Generation, erhält dieselbe Sorgfalt, für eine Inspektion wie für eine Reparatur. Die Werkstatt übernimmt auch Einlagerung, Inzahlungnahme und Kommissionsverkauf.
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Die Begleitung, von zu Hause aus.
Bei jedem Arbeitsschritt erhalten Sie Fotos. Sie sprechen direkt mit der Werkstattleitung, am Telefon oder per WhatsApp, ohne Vermittler.
Bei der Übergabe führt die Rechnung jeden Eingriff einzeln auf. Sie wird Teil der Fahrzeughistorie.
Ihre Fragen
Muss das Fahrzeug fahrbereit sein, um transportiert zu werden?
Nein. Ein Fahrzeug, das nicht mehr fährt, wird mit geeigneten Mitteln verladen. Geben Sie dies einfach in Ihrer Transportanfrage an.
Kann eine Restaurierung die Zulassung als Sammlerfahrzeug vorbereiten?
Eine originalgetreue Restaurierung respektiert die Merkmale des Fahrzeugs, so wie es die Zulassung als Sammlerfahrzeug erwartet. Die Formalitäten selbst liegen bei der ANTS.
Kann ich das Fahrzeug in der Werkstatt abholen?
Ja, nach Terminvereinbarung, montags bis samstags. Das Fahrzeug kann Ihnen auch nach Hause gebracht werden, mit demselben Transport wie auf dem Hinweg.
Was sollte ich für einen ersten Kostenvoranschlag senden?
Fotos der Karosserie, des Innenraums und des Motorraums, wenn möglich ein Video des laufenden Motors, und einige Worte zu den gewünschten Arbeiten. Auch ältere Rechnungen und die Fahrzeughistorie helfen.
Kunden in Europa
Paris, Lyon, Bordeaux oder Lille. Ihr Fahrzeug kommt nach Mougins und kehrt dann zu Ihnen zurück.