Mougins
Die Werkstatt
Sechs Gewerke, ein Anspruch. Für Klassiker wie für moderne Fahrzeuge, in Mougins an der Côte d’Azur.
VollrestaurierungDas ganze Fahrzeug, zerlegt und Teil für Teil neu aufgebaut. Karosserie, Mechanik, Lack und Sattlerei in einem einzigen Zeitplan.Entdecken
WartungJahresinspektion, laufende Wartung, Diagnose. Für neuere Fahrzeuge wie für Klassiker.Entdecken
Meisterliche MechanikGründliche Diagnose, Reparatur, Überholung. Motor, Getriebe, Bremsen, Elektrik.Entdecken
Karosserie & LackKorrosion beseitigt, Blech instand gesetzt, Farbton wiedergefunden. Von der Ausbesserung bis zum blanken Blech.Entdecken
SattlereiLeder, Alcantara, Stoffe der Epoche. Originalgetreu oder nach Maß.Entdecken
Nach MaßRestomods und Backdates auf Basis des Porsche 911, mit Ihnen konzipiert, in Mougins gebaut.Entdecken
Die Methode
Vier Schritte.
Zuhören.
Was Sie vom Fahrzeug erwarten und wie Sie es nutzen werden.
Prüfen.
Eine vollständige, fotografisch dokumentierte Bestandsaufnahme, vor jedem Kostenvoranschlag.
Ausführen.
Jeder Schritt dokumentiert. Nichts geschieht ohne Ihre Zustimmung.
Übergeben.
Eine Probefahrt, die Dokumentation der Arbeiten, die Schlüssel.
Unsere Arbeiten
In der Werkstatt, im Detail.

Ferrari 612 Scaglietti
Zweifarbig Nachtblau und Creme, Sattlerei in Petrolblau.

Ferrari Testarossa
V12-Motor ausgebaut, vollständig überholt, dann wieder eingebaut.

Mercedes-Benz 190 SL
Finish und Präsentation, Silber und rotes Leder.

Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet
Vollrestaurierung, vom blanken Blech bis zum roten Leder.

Mercedes-Benz 280 SL Pagode
Schwarzer Lack und ein Interieur in Cognac-Leder.

Porsche 964 Carrera 4
Vollrestaurierung, Grau-Metallic und Cognac-Leder.

Porsche 911 S Targa 1967
Vollrestaurierung, von der Scheune auf die Straße.

Porsche 930 Turbo Cabriolet 1989
Vollrestaurierung, von der Karosserie auf blankem Blech bis zum Zusammenbau.
Vorher, nachher
Der Beweis im Bild.
Jeder Vergleich zeigt ein und dasselbe Fahrzeug.
Ein Armaturenbrett, neu bezogen
Vorher
Nachher
Audi · RS2Fünfzylindermotor neu aufgebaut
Vorher
Nachher
Ferrari · 612 ScagliettiDas Armaturenbrett des 612, mit Leder bezogen.
Vorher
Nachher
Ferrari · TestarossaDer Zwölfzylinder, vor und nach der Überholung
Vorher
Nachher
Mercedes-Benz · G-KlasseDas Lenkrad, während des Beziehens, dann fertig.
Währenddessen
Nachher
Porsche · 911 S Targa 1967Der Motor, ausgebaut und überholt
Vorher
Nachher
Porsche · 930 Turbo CabrioletVollrestaurierung
Vorher
Nachher
Porsche · 964Vollrestaurierung
Vorher
Nachher
Porsche · 964Karosserie: Strahlen und Grundierung
Vorher
Nachher
Werkstattbuch
Projekt für Projekt












Häufige Fragen
Welche Fahrzeuge nehmen Sie an?
Alle Prestigefahrzeuge, Oldtimer wie neuere Modelle, darunter Porsche, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes-Benz und Mercedes-AMG, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, Maserati, Jaguar, Audi, Land Rover und Brabus.
Kann ich auch eine einzelne Arbeit in Auftrag geben?
Ja. Eine Inspektion, ein Paar Sitze, ein einzelnes Karosserieteil: Jedes Gewerk steht auch für sich allein.
Wie entsteht der Kostenvoranschlag?
Nach Prüfung des Fahrzeugs oder, für eine erste Einschätzung, anhand von Fotos. Er führt jede Position einzeln auf. Nichts wird ohne Ihre Zustimmung begonnen.
Wie verfolge ich die Arbeiten?
Über Fotos bei jedem Schritt und regelmäßige Rückmeldungen. Nach Vereinbarung empfängt Sie die Werkstatt auch vor Ort.