München · Stuttgart · Frankfurt
Kunden aus Deutschland
München, Stuttgart, Frankfurt oder Düsseldorf. Ihr Fahrzeug reist an die Riviera und kehrt danach heim.
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Innerhalb der Union.
Zwischen Deutschland und Frankreich ist der Warenverkehr frei: keine Zollformalitäten. Das Fahrzeug reist mit seiner Zulassungsbescheinigung und behält seine deutschen Kennzeichen.
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Der Transport.
Aus Bayern, Baden-Württemberg oder dem Rheinland wird der Oldtimer-Transport auf Anfrage organisiert, hin und zurück. Die Bedingungen werden Ihnen vor jeder Abfahrt schriftlich mitgeteilt.
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Das H-Kennzeichen.
In Deutschland kann ein Fahrzeug, das mindestens dreißig Jahre alt ist, in der Regel das H-Kennzeichen für historische Fahrzeuge erhalten. Voraussetzung ist ein Oldtimergutachten nach § 23 StVZO, erstellt von einer Prüforganisation wie TÜV oder DEKRA.
Der Sachverständige beurteilt dabei den Originalzustand und den Erhaltungszustand. Eine originalgetreue Restaurierung mit Farbtönen und Materialien der Epoche stellt sich dieser Prüfung ganz selbstverständlich; die Fotos der Arbeiten und die detaillierte Rechnung begleiten sie.
Ist das Fahrzeug für dieses Gutachten bestimmt, sagen Sie es am besten schon beim Kostenvoranschlag: Die Wahl der Teile, der Farbtöne und der Leder hängt davon ab.
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Auch hier: Stuttgart.
Porsche und Mercedes-Benz stammen aus Stuttgart. Beide sind in der Werkstatt zu Hause.
Ein Mercedes-Benz 280 SL Pagode hat hier seinen schwarzen Lack und ein Interieur in Cognac-Leder zurückerhalten; ein 220 SEb Cabriolet seinen Sechszylinder und seine mechanische Bosch-Einspritzung, vollständig überholt. Ein silberner 190 SL mit rotem Leder und elfenbeinfarbenem Lenkrad wurde hier präsentiert.
Bei Porsche steht das 930 Turbo Cabriolet 1989 dafür: restauriert von der bis aufs Blech freigelegten Karosserie bis zum G50-Getriebe, das geöffnet und neuwertig instand gesetzt wurde.
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Die Begleitung, auf Englisch oder Französisch.
Der Kostenvoranschlag entsteht anhand Ihrer Fotos und Videos; er wird nach Prüfung des Fahrzeugs in der Werkstatt bestätigt. Das Gespräch führen Sie auf Englisch oder Französisch, direkt mit der Werkstattleitung.
Bei jedem Arbeitsschritt erhalten Sie Fotos. Die detaillierte Rechnung wird Teil der Fahrzeugakte.
Ihre Fragen
Kann die Restaurierung ein Gutachten für das H-Kennzeichen vorbereiten?
Eine originalgetreue Restaurierung kommt dem Gutachten entgegen. Die Entscheidung trifft der Sachverständige von TÜV, DEKRA oder einer anderen anerkannten Prüforganisation; die Fotos der Arbeiten und die detaillierte Rechnung geben ihm Aufschluss.
Muss das Fahrzeug nach den Arbeiten neu zugelassen werden?
Nein. Das Fahrzeug behält seine deutschen Kennzeichen und reist mit seiner Zulassungsbescheinigung, ohne Zollformalitäten.
Arbeiten Sie auch an modernen Porsche und Mercedes?
Ja. Wartung, Inspektion, Mechanik, Karosserie oder Sattlerei: Ein 911 der neuesten Generation oder ein Mercedes-AMG erhält dieselbe Sorgfalt wie ein Klassiker.
Wie läuft die Rückkehr nach Deutschland ab?
Die Rückfahrt wird wie die Hinfahrt organisiert, auf Anfrage, bis zur vereinbarten Adresse. Die detaillierte Rechnung und die Fotos der Arbeiten begleiten das Fahrzeug.
Kunden in Europa
München, Stuttgart, Frankfurt oder Düsseldorf. Ihr Fahrzeug reist an die Riviera und kehrt danach heim.