Monaco di Baviera · Stoccarda · Francoforte
Clienti dalla Germania
Monaco di Baviera, Stoccarda, Francoforte o Düsseldorf. La Sua vettura scende verso la Riviera, poi torna a casa.
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All’interno dell’Unione.
Tra la Germania e la Francia le merci circolano liberamente: nessuna formalità doganale. La vettura viaggia con il suo certificato di immatricolazione e conserva le sue targhe tedesche.
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Il trasporto.
Dalla Baviera, dal Baden-Württemberg o dalla Renania, il trasporto è organizzato su richiesta, andata e ritorno. Le condizioni Le vengono precisate per iscritto prima di ogni partenza.
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La targa «H».
In Germania, una vettura di almeno trent’anni può, in linea generale, ricevere l’H-Kennzeichen dei veicoli storici. Occorre a tal fine una perizia di originalità ai sensi del §23 StVZO, condotta da un ente come il TÜV o la DEKRA.
Il perito vi valuta lo stato d’origine e la qualità della conservazione. Un restauro fedele, con tinte e materiali d’epoca, vi si presenta con naturalezza; le fotografie del cantiere e la fattura dettagliata lo accompagnano.
Se la vettura è destinata a questa perizia, è meglio dirlo fin dal preventivo: ne dipende la scelta dei ricambi, delle tinte e delle pelli.
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Stoccarda, anche qui.
Porsche e Mercedes-Benz sono nate a Stoccarda. Entrambe sono di casa in officina.
Una Mercedes-Benz 280 SL Pagoda vi ha ritrovato la sua laccatura nera e gli interni in pelle cognac; una 220 SEb Cabriolet, il suo sei cilindri e la sua iniezione meccanica Bosch, interamente rifatti. Vi è stata presentata una 190 SL argento, pelle rossa e volante avorio.
Quanto a Porsche, la 930 Turbo Cabriolet 1989 è stata restaurata dalla scocca messa a nudo fino al suo cambio G50, aperto e poi rimesso a nuovo.
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L’aggiornamento, in inglese o in francese.
Il preventivo nasce dalle Sue fotografie e dai Suoi video; viene confermato dopo l’esame della vettura in officina. Il dialogo si svolge in inglese o in francese, direttamente con il titolare.
Il cantiere Le arriva in fotografie a ogni fase. La fattura, dettagliata, si aggiunge alla documentazione della vettura.
Le Sue domande
Il restauro può preparare una perizia H-Kennzeichen?
Un restauro fedele all’origine va nella direzione della perizia. La decisione spetta al perito del TÜV, della DEKRA o di un altro ente abilitato; le fotografie del cantiere e la fattura dettagliata ne illuminano il giudizio.
Occorre reimmatricolare la vettura dopo i lavori?
No. La vettura conserva le sue targhe tedesche e viaggia con il suo certificato di immatricolazione, senza formalità doganali.
Lavorate anche su Porsche e Mercedes recenti?
Sì. Manutenzione, tagliando, meccanica, carrozzeria o selleria: una 911 di ultima generazione o una Mercedes-AMG riceve la stessa cura di una classica.
Come si svolge il ritorno in Germania?
Il ritorno si organizza come l’andata, su richiesta, fino all’indirizzo concordato. La fattura dettagliata e le fotografie del cantiere accompagnano la vettura.
Clienti europei
Monaco di Baviera, Stoccarda, Francoforte o Düsseldorf. La Sua vettura scende verso la Riviera, poi torna a casa.