Trasporto auto d’epoca fino a Mougins, da tutta Europa
Molte vetture affidate all’officina arrivano da lontano: dall’Italia, dalla Svizzera, dalla Germania, dal Belgio, dal Regno Unito, da Monaco o da altre regioni della Francia. Il trasporto della Sua auto d’epoca è organizzato su richiesta, in Francia e in Europa. Le condizioni Le vengono precisate per iscritto prima di ogni partenza, e nulla parte senza il Suo consenso.
Il modulo qui sopra raccoglie gli elementi essenziali: la località di partenza, la vettura, il tragitto, il periodo desiderato. Più la richiesta è precisa, più lo è la risposta. Segnali tutto ciò che esce dall’ordinario: un accesso stretto o in pendenza, un’altezza da terra molto ridotta, uno spoiler o delle minigonne delicate, una vettura di particolare valore o rarità.
Vettura marciante o no: che cosa cambia
Una vettura che si avvia, frena e sterza normalmente si carica senza difficoltà. Un’auto ferma da anni, senza freni o senza motore, o una scocca in pieno restauro richiedono un carico adeguato, da prevedere prima della partenza. Ci descriva onestamente il suo stato: un «l’anno scorso andava» merita di essere scritto così com’è.
Per una vettura non marciante, ci dica anche se le ruote girano liberamente e se lo sterzo risponde. Sono questi dettagli a decidere come spostarla senza rischi.
Come preparare la vettura prima del trasporto?
Alcune semplici precauzioni evitano la maggior parte delle difficoltà al carico e all’arrivo.
- Una copia della carta di circolazione e i documenti che accompagnano la vettura.
- Tutte le chiavi, con i codici dell’allarme o dell’immobilizzatore e la procedura di avviamento se particolare (staccabatteria, starter, pompa della benzina).
- L’elenco dei difetti noti: perdite, rumori, spie, graffi o ammaccature già presenti.
- Gli oggetti personali tolti dall’abitacolo e dal bagagliaio.
- Gli accessori annotati: capote, hard-top, copritonneau, ruota di scorta, borsa attrezzi.
Verbale di stato e fotografie, alla partenza e all’arrivo
Alla partenza viene redatto un verbale di stato e la vettura viene fotografata: carrozzeria, cerchi, cristalli, abitacolo. All’arrivo in officina viene fotografata di nuovo e il suo stato confrontato con quello della partenza; ogni differenza viene annotata subito. Le immagini entrano poi nel fascicolo della vettura, accanto alle fotografie delle fasi importanti inviate durante i lavori.
Dalla Svizzera o dal Regno Unito, Paesi fuori dall’Unione europea, si applicano formalità doganali. Vanno risolte prima della partenza: ne parliamo con Lei fin dalla richiesta.
Coordinare il trasporto con i lavori, poi il ritorno
Il trasporto si adatta al progetto. Un primo preventivo può essere preparato a distanza, su fotografie e video; la vettura viene poi esaminata al suo arrivo, prima del preventivo dettagliato voce per voce. Per cominciare, una richiesta di preventivo descrive i lavori previsti, e la richiesta di trasporto ne fissa il calendario.
Tra la fine dei lavori e il ritorno, o per una stagione, la vettura può restare in rimessaggio presso l’officina. Il ritorno segue lo stesso principio: condizioni scritte, verbale di stato e fotografie. Una vettura acquistata presso l’officina, nell’ambito della compravendita, può essere consegnata allo stesso modo in Italia, in Francia e in Europa, oppure ritirata a Mougins. La pagina dedicata ai nostri clienti europei raccoglie il resto.