Mercedes-Benz 280 SL (Pagode), restauro completo nella nostra officina di Mougins

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Rimessaggio auto d’epoca e di prestigio in Costa Azzurra

Durante la Sua assenza, la Sua auto resta al riparo nella nostra officina di Mougins. Viene preparata per il fermo, seguita dalla squadra che ne cura la manutenzione e rimessa in strada prima del Suo ritorno.

Perché affidare il rimessaggio di un’auto d’epoca a un’officina?

Un’auto che non viaggia non si consuma di meno: si consuma in un altro modo. La batteria si scarica, gli pneumatici si deformano nel punto d’appoggio, i dischi dei freni si coprono di ossidazione, le guarnizioni si seccano e il carburante invecchia nel serbatoio. Su un’auto d’epoca come su una sportiva recente, questi effetti restano invisibili per qualche settimana, poi diventano riparazioni.

Il rimessaggio in officina risponde al problema in modo diverso da un semplice box. L’auto è affidata a meccanici che la conoscono, preparata prima del fermo e controllata prima di tornare su strada. Se è previsto un tagliando, viene eseguito durante la Sua assenza; se emerge un difetto, ne viene informato prima di qualsiasi intervento.

Come si prepara un’auto al rimessaggio invernale o a un lungo fermo?

La preparazione dipende dall’auto, dalla durata del fermo e dalle Sue richieste. Viene concordata con Lei all’arrivo della vettura e messa per iscritto. I punti trattati sono sempre gli stessi:

Una sportiva recente piena di centraline e una coupé a carburatori degli anni Sessanta non si preparano allo stesso modo. La preparazione segue le indicazioni del costruttore quando esistono e tiene conto dell’uso che farà dell’auto al Suo ritorno.

  • Livelli: olio motore, liquido di raffreddamento, liquido dei freni e, secondo l’auto, olio del cambio o del servosterzo, controllati prima del fermo.
  • Pneumatici: pressione adattata alla sosta, per limitare la deformazione del battistrada.
  • Batteria: mantenuta in carica per tutta la durata del rimessaggio, perché non si scarichi né si deteriori.
  • Protezione della carrozzeria e dell’abitacolo durante la sosta, secondo quanto concordato con Lei.
  • Controllo all’arrivo: ciò che merita attenzione Le viene segnalato prima dell’inizio del rimessaggio.

Che cosa avviene durante il rimessaggio?

L’auto resta in officina, al riparo. Le condizioni del rimessaggio — che cosa si fa, che cosa è compreso e che cosa no — sono precisate per iscritto prima dell’arrivo della vettura. Nulla viene aggiunto senza il Suo consenso.

È anche il momento giusto per il tagliando e la manutenzione: cambio olio, freni, cinghie, piccoli ripristini. L’auto è comunque ferma, e i lavori non sottraggono giorni alle Sue uscite. Ogni lavoro è preventivato voce per voce, e le foto delle fasi importanti Le vengono inviate durante l’intervento.

Rimessa in strada prima della stagione

Prima del Suo ritorno l’auto viene rimessa in strada: livelli ricontrollati, pressione degli pneumatici ripristinata, batteria verificata, freni controllati dopo il fermo, poi una prova su strada. Ciò che va segnalato Le viene comunicato prima che si metta al volante, non alla prima curva.

Lei arriva in Costa Azzurra e l’auto è pronta. Per chi possiede una seconda casa a Cannes, Monaco o Saint-Tropez è proprio questo il senso del rimessaggio: non trascorrere i primi giorni del soggiorno a ricaricare una batteria o a cercare un’officina libera.

Rimessaggio e trasporto per i clienti di tutta Europa

Il rimessaggio è pensato anche per i proprietari che vivono altrove in Europa e usano l’auto solo una parte dell’anno. Se la vettura deve raggiungere Mougins, o tornare a casa a fine stagione, un trasporto organizzato dall’officina è possibile su richiesta, in Francia e in Europa, con condizioni precisate per iscritto prima di ogni partenza.

Il rimessaggio può così inquadrare un progetto più lungo: l’auto arriva, viene sottoposta a manutenzione o restaurata, attende la Sua visita, poi riparte. Il dialogo è diretto con il titolare, in francese, inglese, russo o arabo, e una sola squadra segue l’auto dall’inizio alla fine.

Conservare, curare o vendere: un solo indirizzo

Un’auto in rimessaggio non è immobile nel tempo. Se pensa di cederla, l’officina può proporla in conto vendita o ritirarla in permuta; se decide di tenerla, ogni intervento è documentato da una fattura dettagliata che arricchisce lo storico di manutenzione.

Per stabilire le condizioni di rimessaggio della Sua auto, il modo più semplice è richiedere un preventivo, indicando il modello, le date previste e i servizi desiderati.

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Domande frequenti

Bisogna avviare ogni tanto un’auto in rimessaggio?

Un avviamento breve, senza che il motore raggiunga la temperatura di esercizio, produce soprattutto condensa nel motore e nello scarico. Meglio una preparazione corretta seguita da una vera rimessa in strada; ciò che si fa durante il rimessaggio è concordato con Lei in anticipo.

Quanto costa il rimessaggio di un’auto d’epoca?

Dipende dall’auto, dalla durata e dai servizi scelti: preparazione, manutenzione, trasporto. Condizioni e prezzo Le vengono precisati per iscritto prima dell’arrivo della vettura.

Si può fare il tagliando durante il rimessaggio?

Sì, se lo desidera. I lavori sono preventivati in anticipo, nessun intervento aggiuntivo inizia senza la Sua approvazione e la fattura dettagliata completa lo storico dell’auto.

Accogliete anche auto recenti?

Sì. Il rimessaggio riguarda le auto d’epoca come le sportive e le auto di prestigio recenti. Su queste ultime mantenere la batteria in carica è essenziale, perché molte centraline restano alimentate anche a vettura ferma.

L’auto può essere pronta per una data precisa?

Sì. Ci indichi la data del Suo arrivo: la rimessa in strada e la prova su strada vengono eseguite prima, perché l’auto La aspetti pronta a partire.