Mercedes-Benz 280 SL (Pagode), restauración integral en nuestro taller de Mougins

Servicios · Custodia

Custodia de coches clásicos y de prestigio en la Costa Azul

Durante su ausencia, su coche permanece a cubierto en nuestro taller de Mougins. Se prepara para la inmovilización, lo atiende el mismo equipo que se ocupa de su mantenimiento y se pone de nuevo en marcha antes de su regreso.

¿Por qué confiar la custodia de un coche clásico a un taller?

Un coche que no circula no se desgasta menos: se desgasta de otra manera. La batería se descarga, los neumáticos se deforman en el punto de apoyo, los discos de freno se cubren de óxido, las juntas se resecan y el combustible envejece en el depósito. En un clásico como en un deportivo reciente, estos efectos pasan desapercibidos unas semanas y después se convierten en reparaciones.

La custodia en un taller resuelve el problema de un modo distinto a una plaza de garaje. El coche queda en manos de mecánicos que lo conocen, se prepara antes de la inmovilización y se revisa antes de volver a la carretera. Si toca un mantenimiento, se realiza durante su ausencia; si aparece un defecto, se le informa antes de cualquier intervención.

¿Cómo se prepara un coche para el invierno o para una inmovilización larga?

La preparación depende del coche, de la duración de la inmovilización y de sus deseos. Se acuerda con usted a la llegada del vehículo y se deja por escrito. Los puntos tratados son siempre los mismos:

Un deportivo reciente lleno de centralitas y un coupé de carburadores de los años sesenta no se preparan de la misma forma. La preparación sigue las indicaciones del fabricante cuando existen y tiene en cuenta el uso que usted dará al coche a su regreso.

  • Niveles: aceite de motor, líquido refrigerante, líquido de frenos y, según el coche, aceite de caja de cambios o de dirección, revisados antes de la inmovilización.
  • Neumáticos: presión adaptada al estacionamiento, para limitar la deformación de la banda de rodadura.
  • Batería: mantenida en carga durante toda la custodia, para que no se descargue ni se deteriore.
  • Protección de la carrocería y del habitáculo durante el estacionamiento, según lo acordado con usted.
  • Revisión a la llegada: lo que merece atención se le comunica antes de empezar la custodia.

¿Qué ocurre durante la custodia?

El coche permanece en el taller, a cubierto. Las condiciones de la custodia —qué se hace, qué está incluido y qué no— se precisan por escrito antes de la llegada del vehículo. No se añade nada sin su consentimiento.

Es también el momento adecuado para el mantenimiento y la revisión: cambio de aceite, frenos, correas, pequeñas puestas a punto. El coche está parado de todos modos y los trabajos no le restan días de conducción. Cada trabajo se presupuesta partida por partida, y las fotos de las etapas importantes se le envían durante los trabajos.

Puesta en marcha antes de la temporada

Antes de su regreso, el coche se pone de nuevo en marcha: niveles revisados otra vez, presión de los neumáticos restablecida, batería comprobada, frenos verificados tras la inmovilización y, por último, una prueba en carretera. Lo que deba señalarse se le comunica antes de que se ponga al volante, no en la primera curva.

Usted llega a la Costa Azul y el coche está listo. Para quien tiene una segunda residencia en Cannes, Mónaco o Saint-Tropez, ese es el sentido de la custodia: no pasar los primeros días de la estancia cargando una batería o buscando un taller con hueco.

Custodia y transporte para clientes de toda Europa

La custodia está pensada también para propietarios que viven en otro lugar de Europa y solo disfrutan de su coche parte del año. Si debe llegar a Mougins, o volver a su domicilio al final de la temporada, es posible un transporte organizado por el taller bajo petición, en Francia y en Europa, con condiciones precisadas por escrito antes de cada salida.

Así, la custodia puede enmarcar un proyecto más largo: el coche llega, se mantiene o se restaura, espera su visita y vuelve a partir. Usted trata directamente con el director del taller, en francés, inglés, ruso o árabe, y un solo equipo sigue el coche de principio a fin.

Conservar, mantener o vender: una sola dirección

Un coche en custodia no queda congelado. Si piensa venderlo, el taller puede ofrecerlo en depósito-venta o aceptarlo como parte de pago; si decide conservarlo, cada intervención queda reflejada en una factura detallada que enriquece su historial de mantenimiento.

Para fijar las condiciones de custodia de su coche, lo más sencillo es solicitar un presupuesto indicando el modelo, las fechas previstas y los servicios que desea.

Nuestros trabajos

En el taller, en detalle.

Todos nuestros trabajos

Preguntas frecuentes

¿Hay que arrancar de vez en cuando un coche guardado?

Un arranque breve, sin que el motor alcance su temperatura, genera sobre todo condensación en el motor y en el escape. Es preferible una buena preparación seguida de una verdadera puesta en marcha; lo que se hace durante la custodia se acuerda con usted de antemano.

¿Cuánto cuesta la custodia de un coche clásico?

Depende del coche, de la duración y de los servicios elegidos: preparación, mantenimiento, transporte. Las condiciones y el precio se le precisan por escrito antes de la llegada del coche.

¿Se puede hacer el mantenimiento durante la custodia?

Sí, si lo desea. Los trabajos se presupuestan previamente, no se inicia ninguna intervención adicional sin su aprobación y la factura detallada completa el historial del coche.

¿Guardan también coches recientes?

Sí. La custodia abarca coches clásicos y también deportivos y coches de prestigio recientes. En estos últimos, mantener la batería en carga es esencial, porque muchas centralitas siguen alimentadas con el coche parado.

¿Puede estar listo el coche para una fecha concreta?

Sí. Indíquenos su fecha de llegada: la puesta en marcha y la prueba en carretera se realizan antes, para que el coche le espere listo para circular.