Transporte de coches clásicos hasta Mougins, desde toda Europa
Muchos de los coches confiados al taller llegan de lejos: de España, Suiza, Italia, Alemania, Bélgica, el Reino Unido, Mónaco u otras regiones de Francia. El transporte de su coche clásico se organiza a petición, en Francia y en Europa. Las condiciones se le precisan por escrito antes de cualquier salida, y nada sale sin su conformidad.
El formulario de arriba recoge lo esencial: la localidad de salida, el coche, el trayecto y el periodo deseado. Cuanto más precisa sea la solicitud, más precisa será la respuesta. Indique todo lo que se salga de lo habitual: un acceso estrecho o en pendiente, una altura libre al suelo muy baja, un alerón o unas taloneras delicadas, un coche de especial valor o rareza.
Coche en marcha o no: lo que cambia
Un coche que arranca, frena y gira con normalidad se carga sin dificultad. Un coche parado desde hace años, sin frenos o sin motor, o una carrocería en plena restauración requieren una carga adaptada, que debe preverse antes de la salida. Descríbanos su estado con franqueza: un «el año pasado funcionaba» merece escribirse tal cual.
Si el coche ya no circula, díganos también si las ruedas giran libremente y si la dirección responde. Esos detalles deciden cómo moverlo sin riesgo.
¿Cómo preparar el coche antes del transporte?
Unas pocas precauciones sencillas evitan la mayoría de las dificultades en la carga y a la llegada.
- Una copia del permiso de circulación y los documentos que acompañan al coche.
- Todas las llaves, con los códigos de alarma o del inmovilizador y el procedimiento de arranque si es particular (desconectador de batería, estárter, bomba de gasolina).
- La lista de defectos conocidos: fugas, ruidos, testigos, arañazos o golpes ya presentes.
- Los objetos personales retirados del habitáculo y del maletero.
- Los accesorios anotados: capota, hard-top, cubre-tonneau, rueda de repuesto, juego de herramientas.
Acta de estado y fotografías, a la salida y a la llegada
A la salida se redacta un acta de estado y se fotografía el coche: carrocería, llantas, lunas, habitáculo. A la llegada al taller se fotografía de nuevo y su estado se compara con el de salida; cualquier diferencia se anota de inmediato. Esas imágenes pasan después al expediente del coche, junto a las fotografías de las etapas importantes que se le envían durante los trabajos.
Desde Suiza o el Reino Unido, países fuera de la Unión Europea, se aplican trámites aduaneros. Deben resolverse antes de la salida, y los tratamos con usted desde la solicitud.
Coordinar el transporte con los trabajos, y la vuelta
El transporte se ajusta al proyecto. Un primer presupuesto puede prepararse a distancia, con fotografías y vídeos; el coche se examina después a su llegada, antes del presupuesto detallado partida por partida. Para empezar, una solicitud de presupuesto describe los trabajos previstos, y la solicitud de transporte fija el calendario.
Entre el final de los trabajos y la vuelta, o durante una temporada, el coche puede quedarse en custodia en el taller. La vuelta sigue el mismo principio: condiciones por escrito, acta de estado y fotografías. Un coche comprado en el taller, dentro de la compraventa de coches clásicos, puede entregarse del mismo modo en Francia y en Europa, o recogerse en Mougins. La página para nuestros clientes europeos reúne el resto.