Londres · Inglaterra · Escocia
Clientes del Reino Unido
Londres, Surrey o Edimburgo. Desde el Brexit, el canal de la Mancha se cruza con papeles; el método sigue siendo sencillo.
01
La aduana, desde el Brexit.
El Reino Unido ya no pertenece a la Unión Europea. Un coche que viene a Mougins para unos trabajos pasa, por tanto, la aduana en ambos sentidos.
Del lado europeo, la entrada temporal para reparación depende de un procedimiento aduanero. A la vuelta, HMRC prevé un régimen para los bienes reparados en el extranjero, el Outward Processing Relief; sus condiciones exactas son las de HMRC.
02
Un transitario, una factura detallada.
Estos trámites se confían, por lo general, a un transitario. El taller le facilita la factura detallada de los trabajos, partida por partida, que sirve para las declaraciones de la vuelta.
El transporte se organiza bajo petición, ida y vuelta. Las condiciones se le precisan por escrito antes de cada salida.
03
El estatus « historic vehicle ».
En el Reino Unido, un coche de cuarenta años o más pertenece, por regla general, a la clase fiscal « historic vehicle », exenta del impuesto anual de circulación. La DVLA fija sus condiciones.
Un coche con el volante a la derecha no plantea ningún problema al taller. Vuelve con su matrícula y su V5C.
04
Las casas británicas.
Jaguar, Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce o Land Rover, clásicos o modernos: las grandes casas británicas tienen su lugar en Mougins.
La tapicería, realizada íntegramente en el taller, y la pintura en cabina responden a su exigencia de acabado. La mecánica, del diagnóstico a la reparación, recibe el mismo cuidado.
05
A distancia, en inglés.
El presupuesto parte de sus fotos y vídeos; se confirma tras examinar el coche en el taller. Usted trata directamente con el responsable del taller, en inglés o en francés.
Recibe fotos de los trabajos en cada etapa. Puede seguirlos tanto desde Londres como desde la campiña inglesa.
Si pasa temporadas en la Riviera, el coche también puede quedarse en el taller, en custodia, y esperarle listo para circular: una sola travesía, en lugar de dos.
Sus preguntas
¿Qué IVA se aplica a la vuelta al Reino Unido?
Con el Outward Processing Relief, los derechos y el IVA pueden aplicarse sobre el valor de los trabajos y no sobre el coche entero, si se cumplen las condiciones. HMRC y su transitario le confirman el régimen aplicable.
¿Trabajan con coches con el volante a la derecha?
Sí. Un coche con el volante a la derecha no plantea ningún problema al taller.
¿Conserva el coche su matrícula británica?
Sí. Vuelve con su matrícula y su certificado de matriculación, el V5C. Los trabajos no cambian nada en su estatus en el Reino Unido.
¿Hace falta un transitario?
Por lo general, sí. Prepara las declaraciones de salida y de vuelta, sobre la base de la factura detallada que facilita el taller.
Clientes europeos
Londres, Surrey o Edimburgo. Desde el Brexit, el canal de la Mancha se cruza con papeles; el método sigue siendo sencillo.