عملاء المملكة المتحدة

01

الجمارك، منذ بريكست.

لم تعد المملكة المتحدة عضوًا في الاتحاد الأوروبي. لذا تمرّ السيارة القادمة إلى موجان لإجراء أعمال بالجمارك في الاتجاهين.

فمن الجانب الأوروبي، يخضع الدخول المؤقّت بغرض الإصلاح لإجراء جمركي. وعند العودة، تنصّ HMRC على نظام للسلع التي أُصلحت في الخارج، هو Outward Processing Relief؛ وشروطه الدقيقة هي التي تحدّدها HMRC.

02

وكيل شحن، وفاتورة مفصّلة.

تُسند هذه الإجراءات عمومًا إلى وكيل شحن. وتزوّده الورشة بالفاتورة المفصّلة للأعمال، بندًا بندًا، التي تُستخدم في تصريحات العودة.

ويُنظَّم النقل عند الطلب، ذهابًا وإيابًا. وتُحدَّد لكم الشروط كتابةً قبل كل انطلاق.

03

صفة « historic vehicle ».

في المملكة المتحدة، تندرج السيارة التي بلغ عمرها أربعين عامًا فأكثر، كقاعدة عامة، ضمن الفئة الضريبية « historic vehicle »، المعفاة من ضريبة السير السنوية. وتحدّد DVLA شروطها.

ولا تطرح السيارة ذات المقود على اليمين أي مشكلة في الورشة. وتعود بلوحاتها ووثيقة V5C الخاصة بها.

04

الدور البريطانية العريقة.

سيارات Jaguar وAston Martin وBentley وRolls-Royce وLand Rover، الكلاسيكية منها والحديثة: للعلامات البريطانية الكبرى مكانها في موجان.

ويلبّي التنجيد، المُنجَز كله في الورشة، والطلاء في حجرة الطلاء متطلّباتها في التشطيب. وتحظى الميكانيكا، من التشخيص إلى الإصلاح، بالعناية نفسها.

05

عن بُعد، بالإنجليزية.

ينطلق عرض السعر من صوركم وفيديوهاتكم؛ ثم يُثبَّت بعد فحص السيارة في الورشة. وتتعاملون مباشرةً مع مدير الورشة، بالإنجليزية أو الفرنسية.

وتصلكم صور الأعمال في كل مرحلة. فتتابعونها من لندن كما من الريف الإنجليزي.

وإذا كنتم تقيمون على الريفييرا، فيمكن للسيارة أيضًا أن تبقى في الورشة، في الحفظ، وأن تنتظركم جاهزة للقيادة: عبور واحد للمانش، بدلًا من اثنين.