ماذا تشمل الصيانة الدورية السنوية لسيارة كلاسيكية أو فاخرة؟
تتبع صيانة السيارات الفاخرة والكلاسيكية برنامج الشركة المصنّعة، لكنها لا تقف عنده. فالصيانة الدورية تبدأ بفحص: التسريبات، وحالة الأغطية المطاطية والخراطيم، والخلوص في التوجيه، والأصوات أثناء السير. ثم تُنفَّذ العمليات المقررة، ويُبلَّغ إليكم كل ما يكشفه الفحص قبل أي تدخل إضافي.
- تغيير زيت المحرك والفلتر بزيت من المواصفة المقررة.
- فلاتر الهواء والمقصورة والوقود وفق البرنامج، والبواجي عند حلول موعدها.
- الفرامل: الفحمات والأقراص والخراطيم وحالة السائل.
- مستويات السوائل وحالتها: سائل التبريد وناقل الحركة والتوجيه المعزز وسائل غسل الزجاج.
- سيور الملحقات والبطارية والإنارة والإطارات ونقاط السلامة.
سائل الفرامل وسائل التبريد: لماذا يُغيَّران حتى لو لم تُستعمل السيارة؟
يمتص سائل الفرامل، المعروف أيضًا بزيت الفرامل، رطوبة الهواء. ومع الوقت تنخفض درجة غليانه، ويهاجم الماء الذي يحمله الدائرة من الداخل: الكاليبرات والأسطوانة الرئيسية والأنابيب. لذلك يُجرى تغيير زيت الفرامل وفق برنامج الشركة المصنّعة، سواء سارت السيارة أم لا. وتُعرض أعمال منظومة الكبح في صفحة الفرامل.
أما سائل التبريد فيفقد تدريجيًا خصائصه المانعة للتآكل، مع أنه هو الذي يحمي القنوات الداخلية للمحرك ومضخة الماء والرادياتير، ولا سيما حين تكون الكتلة أو رأس الأسطوانات من الألمنيوم.
سير التوقيت ومضخة الماء
سير التوقيت لا يُنذر: فإذا انقطع، تلتقي الصمامات بالمكابس في كثير من المحركات. ويُستبدل وفق برنامج الشركة المصنّعة الذي يراعي عمر السير بقدر ما يراعي المسافة المقطوعة. وإذا كانت مضخة الماء تُدار بالسير نفسه، فإنها تُستبدل معه، مع البكرات والشدّاد.
وهذا شائع لدى Ferrari، إذ تعمل كثير من محركاتها V8 وذات الاثنتي عشرة أسطوانة بسيور: انظر تغيير سير التوقيت في Ferrari وصيانة Ferrari. أما محركات Porsche السداسية المتقابلة المبرّدة بالهواء فتعمل بسلاسل، ولها نقاط فحص خاصة مشروحة في صيانة Porsche.
المكيّف وميزان الأذرعة والإطارات
المكيّف الذي يبرّد بضعف يفتقر في الغالب إلى غاز التبريد، وهذا يدل على تسريب. وقبل أي شحن لمكيف السيارة يُفحص إحكام الدائرة، فالشحن دون البحث عن التسريب يؤجّل المشكلة فحسب.
ويُفحص ميزان الأذرعة وزوايا العجلات (التقارب والميلان والكاستر) بعد استبدال قطع التعليق، أو بعد الاصطدام بالرصيف، أو عند تآكل الإطارات بشكل غير منتظم. أما الإطارات نفسها فعمرها لا يقل أهمية عن تآكلها: فمع الوقت يتصلّب المطاط ويقلّ تماسكه، حتى لو بدا النقش سليمًا.
سيارة قليلة الاستعمال، وسجلّ صيانتها
السيارة التي تبقى متوقفة طويلًا تُستهلك بطريقة أخرى: بطارية تفرغ، وجوانات تجف، وأقراص تتأكسد، ووقود يفسد في الخزان، وإطارات تتشوه. ويقي شاحن الصيانة، أو التشغيل المنتظم، أو الحفظ مع التحضير الموسمي من معظم هذه المتاعب. والطرازات الحديثة الغنية بوحدات التحكم تستهلك التيار حتى وهي متوقفة، فبطاريتها أول ما يستحق المراقبة.
ويُسجَّل كل تدخل في فاتورة مفصّلة، عملية بعملية، مع مراجع القطع والسوائل: هذا هو سجل الصيانة الذي سيرافق السيارة. وتُعرض خصوصيات كل علامة في صفحات صيانة Lamborghini وصيانة McLaren وصيانة Bentley وصيانة Rolls-Royce. وعند ظهور ضوء تحذير أو عَرَض محدد، يُستحسن البدء بـفحص إلكتروني.