التجهيز حسب الطلب

ريستومود Porsche أم باكديت: ما الفرق؟

يمنح الباكديت (backdate) سيارة 911 أحدث، وغالبًا ما تكون 911 SC أو 3.2 Carrera أو 964، مظهرَ طرازات 911 السابقة لعام 1974، أي قبل ظهور المصدّات ذات الأكورديون: غطاء أمامي طويل، ومصدّات نحيلة، وتفاصيل مطلية بالكروم، وخط جانبي أنقى. أما الريستومود (restomod) لدى Porsche فيحافظ على مظهر الحقبة أو يستحضره، لكنه يعيد النظر في الميكانيكا والكهرباء والراحة، من أجل سيارة أكثر موثوقية وأمتع في الاستخدام.

وكثيرًا ما يُجمع بين المقاربتين. ومبدؤنا ثابت: أن نجهّز السيارة بروحها هي، كما كان يمكن أن تتطور سيارة 911 أصيلة، لا أن نحوّلها إلى قطعة موضة لن تشيخ جيدًا.

مواصفات شخصية، تفصيلًا بعد تفصيل

يُحسم التجهيز حسب الطلب في التفاصيل، وكل تفصيل يُختار معك: لون تاريخي أو لون خاص بك وحدك، وجلد بلون الكونياك أو التبغ أو الأسود، وصندوق أمامي مكسوّ بجلد مُبطّن، ودوّاسات من الألومنيوم، وكتابة جانبية، وعدادات مُجدَّدة. والتنجيد يُنجَز بالكامل في الورشة، ما يسمح بضبط الخياطة والتبطين والدرجات اللونية حتى النهاية.

وتبقى جنوط Fuchs المطروقة، رمز 911 منذ أواخر ستينيات القرن الماضي، خيارًا طبيعيًا للباكديت، مع إمكانية تصاميم أخرى إن تطلّب المشروع ذلك. ويُدوَّن كل خيار في دفتر الشروط، لكي تطابق السيارة المنجزة ما تقرّر.

تحديث ميكانيكي مدروس

الموثوقية قبل القوة. وبحسب حالة السيارة الأساسية والاستخدام المتوقع، من الرحلات الطويلة إلى الطرق الجبلية ونزهات الصيف، قد يشمل التجهيز:

• المكابح، من أجل سيارة أكثر تحمّلًا وأكثر طمأنينة؛
• نظام التعليق: المخمّدات والوسائد المطاطية والهندسة، مضبوطة على الاستخدام الفعلي؛
• الكهرباء: الضفيرة والتوصيلات والإضاءة، مُحدَّثة لسيارة تدور وتضيء دون مفاجآت؛
• المحرك، إذ توفّر إعادة بنائه بالكامل قاعدة سليمة قبل أي تطوير.

منهجنا: دفتر شروط، وقابلية للعكس، واحترام للتاريخ

يبدأ كل مشروع بدفتر شروط مكتوب: السيارة الأساسية، والخط، والميكانيكا، والمقصورة، والاستخدام. ويُبنى عليه عرض السعر المفصّل بندًا بندًا، ولا يُضاف شيء خلال العمل دون موافقتك.

وكلما أمكن، نفضّل الخيارات القابلة للعكس، التي تسمح يومًا بالعودة إلى المواصفات الأصلية. أما الخيارات غير القابلة للعكس فننبّهك إليها قبل بدء الأعمال. وكثيرًا ما يسبق التجهيزَ ترميمُ Porsche: فلا تُخصَّص جيدًا إلا سيارة سليمة. وOriginal Classic & Luxury Cars متخصص مستقل، لا ينتمي إلى Porsche.

مثال حقيقي: Porsche 964 Carrera 4 من أعمال الورشة

تجسّد 964 Carrera 4 الرمادية المعدنية، وهي مشروع أُنجز في عامي 2018 و2019، هذه المقاربة. فقد رُمّمت السيارة أولًا ترميمًا كاملًا وأُعيد طلاؤها، ثم حصلت على مواصفاتها الشخصية: تنجيد من جلد الكونياك، وصندوق أمامي من الجلد المُبطّن، ودوّاسات من الألومنيوم، وكتابة جانبية، وجنوط Fuchs.

وتصلح Porsche 964، بمحركها السداسي المتقابل سعة 3.6 لتر، وبالدفع الرباعي في نسخة Carrera 4، لهذا النوع من العمل: قاعدة أحدث يمكن أن تتجلّى عليها أناقة 911 الكلاسيكية دون إنكار ما هي عليه السيارة.