العلامات
كل العلامات الكبرى.
كلاسيكية أو حديثة، لكل علامة أصولها. والورشة تعرفها.
Porsche
مبرَّدة بالهواء أو بالماء، كلاسيكية أو حديثة، تُستقبل كل سيارة Porsche بالمنهج ذاته: منهج متخصّص مستقل، في خدمة سيارتكم.
Ferrari
محرّك V12 في المقدّمة أو V8 في الوسط، لكل Ferrari منطقها الميكانيكي الخاص. ونحن نحترمه، من الصيانة إلى الترميم الكامل.
Lamborghini
من Countach إلى Huracán، تجمع سيارات Lamborghini بين ميكانيكا خارجة عن المألوف وإلكترونيات يتّسع حضورها. ونعمل على هذه وتلك.
McLaren
منذ MP4-12C، ترتكز سيارات McLaren الإنتاجية على خلية مركزية من ألياف الكربون. بنية تستدعي المنهجية والدقّة.
Mercedes-Benz
من سيارات SL الكلاسيكية إلى Mercedes-AMG اليوم، المعيار واحد: فهم كل جيل قبل لمسه.
Rolls-Royce
تُقاس سيارة Rolls-Royce بسكونها ونعومتها ومقصورتها. ونحن نسهر على الثلاثة.
Bentley
لدى Bentley، تقترن القوة بحِرفية داخلية رفيعة. والورشة تعتني بهذه وتلك.
Aston Martin
ألمنيوم على هيكل فولاذي بالأمس، وألمنيوم ملصوق اليوم: لطالما تطلّبت سيارات Aston Martin مهارة خاصة.
Maserati
سيارات سياحية كبرى قبل كل شيء، تجمع Maserati بين الراحة والميكانيكا الرياضية. ونحن نصون هذا الطابع المزدوج.
Jaguar
ست أسطوانات متتالية، وخطوط مشدودة، ثم الألمنيوم: تاريخ Jaguar يُقرأ في ميكانيكاها. ولكل حقبة نظرة مختلفة.
Audi
دفع رباعي quattro، وبنى من الألمنيوم، ومحرّكات بخمس أسطوانات وV10: تقوم سيارات Audi ذات الطابع على تقنية كثيفة. وتُعالَج بمنهجية.
Land Rover
شاسيه منفصل وألمنيوم للأولى، وتعليق هوائي وإلكترونيات لسيارات Range Rover الحديثة: عالمان، وورشة واحدة.
Brabus
تنطلق Brabus من سيارة Mercedes-Benz، ثم تبتعد عنها: فالمحرّك والعادم والشاسيه والمقصورة كثيرًا ما تُعاد صياغتها. وعلى الصيانة أن تراعي ذلك.
BMW
من سيارات السيدان الرياضية في الستينيات إلى طرازات M الحالية، بنت BMW سمعتها على محركاتها. وتتولى الورشة المستقلة في موجان صيانة سيارات BMW الكلاسيكية والحديثة وإصلاحها وترميمها.
Bugatti
قليلة هي العلامات التي عاشت ثلاث حيوات بهذا الاختلاف. والعناية بسيارة Bugatti تبدأ بمعرفة إلى أيّ منها تنتمي، وبالوضوح في ما تتولاه الورشة.
Alfa Romeo
من كوبيهات Bertone إلى الطرازات الحديثة، تبقى Alfa Romeo علامة صانعي محركات، ويتطلّب محركها ثنائي الكامات وهياكلها عناية دقيقة. الطرازات، ونقاط ضعفها، ومنهج ورشة موجان.
Lancia
كثيرًا ما اختارت Lancia الحلّ الأكثر براعة لا الأبسط: محرك V6 للإنتاج، ومحرك V4 ضيّق الزاوية، والدفع الأمامي، والراليات. الطرازات، وما يجب فحصه، وكيف تتعامل معها ورشة موجان.
De Tomaso
شاسيه إيطالي ومحرك V8 أمريكي: تجمع سيارات De Tomaso بين ثقافتين. وترميمها يتطلب معرفة الاثنتين معاً، من هيكل Pantera الفولاذي إلى محرك V8 Cleveland سعة 5.8 لترات.
Lotus
تُقاس Lotus بوزنها: شاسيه خفيف، وهيكل من مادة مركّبة، وميكانيكا مستعارة ثم مصقولة. وصيانتها وترميمها يتطلبان معرفة هذه المواد بقدر معرفة محركاتها.
طرازات أسطورية
- Porsche 356
- Porsche 911 الكلاسيكية (1964–1973)
- Porsche 911 Carrera RS 2.7 والفئة G
- Porsche 930 Turbo
- Porsche 964
- Porsche 993
- Mercedes-Benz 190 SL
- Mercedes-Benz 300 SL
- Mercedes-Benz Pagode (W113)
- Mercedes-Benz G-Class (W460, W461, W463)
- Ferrari Testarossa
- Ferrari 308 و328
- Lamborghini Countach
- Aston Martin DB5 وDB6
- Jaguar E-Type
- Land Rover Defender
- Range Rover Classic
- Rolls-Royce Silver Shadow