Ur-quattro وRS2: سيارات Audi التي أصبحت سيارات مقتنيات
تبدأ القصة عام 1980، حين قدّمت Audi في معرض جنيف سيارة quattro، وهي كوبيه بدفع رباعي دائم ومحرك من خمس أسطوانات بشاحن توربيني. فرضت الدفع الرباعي في سباقات الرالي وبقيت في الإنتاج حتى 1991. وتُسمّى اليوم غالباً Ur-quattro، أي quattro الأصلية، تمييزاً لها عن كل ما جاء بعدها.
وفي عام 1994 وصلت RS2 Avant، أول سيارة Audi RS، طُوّرت بالتعاون مع Porsche وجُمّعت لدى Porsche في تسوفنهاوزن. وحصل محركها ذو الأسطوانات الخمس سعة 2.2 لتر بشاحن توربيني على مكابح وجنوط وتفاصيل عدة من دار شتوتغارت. وقد أعادت الورشة بناء محرك سيارة RS2، واحتفظت السيارة بمكابح Porsche الحمراء الأصلية. وتشرح صفحة إعادة بناء المحركات المنهج من الفك حتى مرحلة التليين.
RS4 وRS6 وR8: ما الذي يُفحص في سيارة Audi RS؟
خلف مظهرها الهادئ، تخفي سيارات Audi RS الحديثة تقنيات مختلفة جداً من جيل إلى آخر، ولكل منها نقاط ضعف معروفة. لذلك تبدأ الورشة الجادة بتحديد السيارة بدقة:
- RS4 B7 وR8 بمحرك V8 سعة 4.2 لتر وحقن مباشر FSI: ترسبات الكربون على صمامات السحب، وتُنظف بعد فك مجمّع السحب؛
- RS6 C5 بمحرك V8 ثنائي التوربو، وRS6 C6 بمحرك V10 ثنائي التوربو، وRS4 B7: نظام التعليق DRC، الذي تربط مخمداته قطرياً دائرة هيدروليكية معروفة بالتسريب؛
- R8 من الجيل الأول بعلبة R tronic المؤتمتة: يُقاس تآكل القابض قبل أي حكم، ولم تأتِ علبة S tronic ثنائية القابض إلا لاحقاً؛
- نظام quattro: تُفحص الفروقات وعمود الإدارة كمنظومة واحدة.
صيانة Audi RS: اتباع البرنامج وحفظ السجل
تتبع صيانة سيارة Audi RS برنامج الصانع، مع قراءة كاملة لوحدات التحكم قبل العمل وبعده. وكل قطعة إما أصلية أو مكافئة الجودة أو مجددة، حسب اختياركم وتوفرها، مع بيان مصدرها. وتصبح الفاتورة المفصلة جزءاً من سجل الصيانة، وهو أمر مهم في سيارة RS ترتبط قيمتها بتاريخها.
أما الكلاسيكيات، وفي مقدمتها quattro وRS2، فيمكن أيضاً النظر في ترميمها الكامل، وفاءً للأصل أو وفق تفسير شخصي: القرار لكم.
تنجيد Audi: الجلد والألكانتارا والتنجيد المبطّن
تتآكل المقاعد الرياضية في سيارات Audi RS خصوصاً عند الحافة الجانبية الخارجية لمقعد السائق، التي تحتك به عند كل صعود إلى السيارة. وبدلاً من استبدال المقعد، يُجدَّد الجزء البالي أو الكسوة كاملة، بالجلد أو الألكانتارا أو بمزيج منهما.
يُنجز التنجيد بالكامل في ورشتنا. وقد أعيد فيها تنجيد مقاعد Audi S3 بجلد مبطّن، وكُسي مقود Audi RS بالجلد والألكانتارا مع درزاته.