Porsche 993: الإصدارات والتطوّر
قُدّمت 993 في خريف 1993، وهي آخر 911 مبرَّدة بالهواء. ورثت عن 964 المحرك السداسي المتقابل M64 سعة 3.6 لترات بعد مراجعة عميقة، مع رافعات صمامات هيدروليكية، ودشّنت محورًا خلفيًا متعدد الأذرع يُعرف بـLSA غيّر سلوك السيارة. ومنذ طراز عام 1996 حسّن نظام السحب متغيّر الطول Varioram عزم Carrera وقوتها.
وتتوزّع الهياكل والإصدارات على النحو الآتي:
- Carrera وCarrera 4 بهيكلي Coupé وCabriolet؛
- Targa منذ 1996، بسقف زجاجي كبير منزلق؛
- Carrera S وCarrera 4S بالهيكل العريض؛
- Turbo بشاحنين توربينيين ودفع رباعي؛
- GT2 ثنائية التوربو بالدفع الخلفي، وCarrera RS المخفّفة.
ما النقاط التي يجب مراقبتها في 993؟
تشتهر 993 بأنها 911 موثوقة، شرط أن تُصان. ونقاط ضعفها معروفة جيدًا:
- نظام حقن الهواء الثانوي (SAI)، الذي قد تنسدّ قنواته مع الوقت، وبحسب حالتها قد يتطلّب تنظيفها عملًا كبيرًا أو محدودًا على المحرك؛
- نظام Varioram في سيارات 1996 إلى 1998: الأجزاء المتحرّكة في السحب تتآكل وتحتاج إلى فحص؛
- تسرّبات الزيت، التي يجب تحديد مصدرها بدقة: الحشوات، الأغطية، الأنابيب؛
- علبة التروس اليدوية سداسية السرعات والقابض، أو Tiptronic في بعض السيارات؛
- المحور الخلفي متعدد الأذرع: الجلب المطاطية والوصلات والمخمّدات؛
- الإلكترونيات: الحسّاسات، إدارة المحرك، مانع التشغيل.
صيانة Porsche 993 وفحصها الدوري
تتبع صيانة 993 برنامج الشركة المصنّعة. وفي كل زيارة تفحص الورشة السوائل والتسرّبات والإشعال والسحب والمكابح وأجهزة التعليق، وتشرح صفحة صيانة Porsche مراحل الصيانة كاملة.
وفي نسخة Turbo تُضاف الشواحن التوربينية وأنابيبها ومبرّد هواء الشحن والدفع الرباعي. ومن بين الأعمال التي صُوّرت في الورشة تغيير الزيت والسوائل في 993 Turbo.
وتبقى الفاتورة المفصّلة بعد كل تدخّل سجلًا للصيانة: ففي 993، التي ترتبط قيمتها كثيرًا بتاريخها، تعادل هذه الوثائق في أهميتها الميكانيك نفسه.
الميكانيك: المحرك M64 وVarioram والهواء الثانوي
محرك 993 متين، لكن محركًا متقابلًا من هذا الجيل يحتاج في النهاية إلى تجديد: تسرّبات مستمرة، انضغاط غير متساوٍ، استهلاك للزيت. وتشمل إعادة بناء محرك Porsche الفكّ وقياس كل قطعة وعرض سعر مبنيًا على ما يُكتشف.
وغالبًا ما يُعالَج Varioram ونظام الهواء الثانوي خلال هذه الأعمال، حين يسهل الوصول إلى رؤوس الأسطوانات. وتُغني الرافعات الهيدروليكية عن ضبط الصمامات الدوري الذي تحتاجه سيارات 911 الأقدم، لكنها لا تُغني عن فحص دقيق للمحرك في كل صيانة.
القطع والتعليق والتنجيد
القطع أصلية أو بجودة مكافئة أو مُجدَّدة، بحسب التوفّر واختياركم، مع بيان مصدرها. ومن القطع التي صُوّرت في الورشة مخمّد Bilstein لسيارة 993: فالمحور متعدد الأذرع لا يقدّم أفضل ما لديه إلا بمخمّدات وجلب سليمة. وتوضّح صفحة قطع الغيار طريقة عملنا.
ويشمل التنجيد، المنفَّذ بالكامل داخل الورشة، المقاعد وكسوات الأبواب والسقف الداخلي. وفي Cabriolet يُفحص السقف القماشي وآليته الكهربائية بعناية، ومن السيارات التي صُوّرت في الورشة 993 Cabriolet سوداء.
ما الذي تقدّمه الورشة لسيارتكم 993
تتولّى ورشة Original Classic & Luxury Cars المستقلة، التي تعمل في موجان منذ 2017، صيانة سيارتكم 993 وتشخيصها وميكانيكها وهيكلها وتنجيدها، وترميمها إن احتاجت إلى ذلك. ويُفصَّل عرض السعر بندًا بندًا، وتصلكم صور المراحل المهمة، ولا يُنفَّذ أي عمل إضافي دون موافقتكم.
خلفت 993 سيارة Porsche 964 وبُنيت على أساس محركها. وللحصول على رأي عن بُعد يمكن طلب عرض سعر من الصور ومقاطع الفيديو، ولعملائنا في كل أوروبا يُنظَّم النقل عند الطلب. وإن كنتم تبحثون عن سيارة فاطّلعوا على سيارات Porsche المعروضة للبيع لدينا.
