Марки
Усі великі марки.
Класичні чи сучасні — кожна марка має свої особливості. Майстерня їх знає.
Porsche
З повітряним чи водяним охолодженням, колекційний чи сучасний — кожен Porsche тут приймають за одним методом. Це метод незалежного спеціаліста, який працює в інтересах Вашого автомобіля.
Ferrari
Передній V12 чи центральний V8 — кожен автомобіль Ferrari підкоряється власній механічній логіці. Ми її шануємо — від планового обслуговування до повної реставрації.
Lamborghini
Від Countach до Huracán автомобілі Lamborghini поєднують виняткову механіку з дедалі вагомішою електронікою. Ми працюємо з обома.
McLaren
Починаючи з MP4-12C, серійні McLaren побудовано довкола центрального монокока з вуглецевого волокна. Така архітектура вимагає методичності й точності.
Mercedes-Benz
Від колекційних SL до сучасних Mercedes-AMG — та сама вимогливість: зрозуміти кожне покоління, перш ніж його торкнутися.
Rolls-Royce
Rolls-Royce оцінюють за тишею, плавністю ходу й салоном. Ми дбаємо про всі три складники.
Bentley
У Bentley потужність поєднується з вимогливим ремеслом оздоблення салону. Майстерня дбає і про одне, і про інше.
Aston Martin
Учора — алюміній на сталевому каркасі, сьогодні — клеєний алюміній: Aston Martin завжди вимагали особливої майстерності.
Maserati
Maserati — передусім автомобілі гран-туризмо: вони поєднують комфорт і спортивну механіку. Ми зберігаємо цей подвійний характер.
Jaguar
Рядна «шістка», стрімкі лінії, згодом алюміній: історію Jaguar можна прочитати в його механіці. Кожна епоха вимагає особливого погляду.
Audi
Повний привід quattro, алюмінієві конструкції, п’ятициліндрові мотори й V10: Audi з характером спираються на насичену техніку. Вона потребує методичного підходу.
Land Rover
Окрема рама та алюміній у перших моделей, пневмопідвіска й електроніка в сучасних Range Rover: два світи, одна майстерня.
Brabus
Brabus починається з Mercedes-Benz, а потім віддаляється від нього: двигун, вихлопна система, шасі й салон часто перероблені. Обслуговування має це враховувати.
BMW
Від спортивних седанів 1960-х до нинішніх M-моделей BMW будувала свою репутацію на двигунах. Незалежна майстерня в Мужені обслуговує, ремонтує й реставрує як класичні, так і найновіші BMW.
Bugatti
Небагато марок прожили три настільки різні життя. Про Bugatti дбають, розуміючи, до якого з них він належить, і чесно кажучи, що бере на себе майстерня.
Alfa Romeo
Від купе Bertone до сучасних моделей Alfa Romeo лишається маркою моторобудівників: її двовальний мотор і кузови потребують точної уваги. Моделі, їхні слабкі місця та метод майстерні в Мужені.
Lancia
Lancia часто обирала найвинахідливіше рішення, а не найпростіше: серійний V6, вузький V4, передній привід, ралі. Моделі, на що звертати увагу і як із ними працює майстерня в Мужені.
De Tomaso
Італійське шасі й американський V8: в автомобілях De Tomaso зустрічаються дві культури. Щоб їх реставрувати, треба знати обидві — від сталевого кузова Pantera до V8 Cleveland об’ємом 5,8 літра.
Lotus
Lotus оцінюють за вагою: легке шасі, кузов із композиту, механіка, позичена в інших і доведена до ладу. Обслуговувати й реставрувати таку машину можна, лише знаючи ці матеріали так само добре, як її мотори.
Легендарні моделі
- Porsche 356
- Класичний Porsche 911 (1964–1973)
- Porsche 911 Carrera RS 2.7 і G-серія
- Porsche 930 Turbo
- Porsche 964
- Porsche 993
- Mercedes-Benz 190 SL
- Mercedes-Benz 300 SL
- Mercedes-Benz Pagoda (W113)
- Mercedes-Benz G-Клас (W460, W461, W463)
- Ferrari Testarossa
- Ferrari 308 і 328
- Lamborghini Countach
- Aston Martin DB5 і DB6
- Jaguar E-Type
- Land Rover Defender
- Range Rover Classic
- Rolls-Royce Silver Shadow