Porsche 964: повна реставрація в нашій майстерні в Мужені

Porsche · 964

Реставрація Porsche 964: Carrera 2, Carrera 4 і Turbo

Випускана з 1989 по 1994 рік, 964-та модернізувала 911, не змінивши її силуету. Версії, слабкі місця, реставрація й обслуговування — погляд майстерні в Мужені.

Porsche 964: модернізована 911, 1989–1994

964-та дебютувала в 1989 модельному році у версії Carrera 4 — першої серійної 911 з повним приводом; задньопривідна Carrera 2 з’явилася в 1990-му. Під навмисно знайомими лініями майже все стало новим: інтегровані бампери, заднє антикрило, що висувається на швидкості, ABS, гідропідсилювач керма, гвинтові пружини замість торсіонів.

Двигун M64 об’ємом 3,6 літра, як і раніше з повітряним охолодженням, отримав подвійне запалювання: дві свічки на циліндр і два розподільники, з’єднані пасом. Carrera 2 можна було замовити з автоматичною коробкою Tiptronic замість п’ятиступінчастої механіки. Родина 964 охоплює:

  • Carrera 2 і Carrera 4 у кузовах купе, Targa та Cabriolet;
  • Turbo — спершу 3,3 літра, наприкінці випуску 3,6 літра;
  • Carrera RS — полегшену, орієнтовану на трек;
  • Speedster із укороченим лобовим склом — наприкінці серії.

Які слабкі місця має Porsche 964?

964-та надійна, але має добре відомі слабкі місця, які майстерня перевіряє завжди:

  • протікання оливи: деякі мотори M64 пітніють по прокладках головок або по кришках ланцюгів; джерело знаходять до будь-якого ремонту;
  • подвійне запалювання: пас приводу другого розподільника старіє й може обірватися, залишивши двигун з однією свічкою на циліндр;
  • двомасовий маховик, який зі зносом стукає та вібрує;
  • на Carrera 4 — ABS і повний привід, чиє електрогідравлічне керування потребує точної діагностики, перш ніж щось міняти;
  • рухоме антикрило, гідропідсилювач, датчики та проводка — їх більше, ніж на попередніх 911;
  • кузов — оцинкований, але його треба оглядати довкола старих ремонтів, кріплень бамперів і днища.

Як відбувається реставрація 964-ї?

Як і будь-яка реставрація в майстерні, робота над 964-ю починається з огляду й докладного кошторису за позиціями. Вона може дійти до кузова, очищеного до металу: кузов 964-ї після піскоструменевої обробки та епоксидного ґрунту — серед робіт, знятих у майстерні.

964 Carrera 4, відреставрована в майстерні, показує результат: купе сірий металік, на підйомнику у 2018 році й знову на дорозі у 2019-му, з новим фарбуванням, салоном із коньячної шкіри, переднім багажником, оздобленим стьобаною шкірою, алюмінієвими педалями, боковим написом і дисками Fuchs.

Навіть 964-та з невеликим пробігом не звільнена від цих питань: ущільнення, паси й гума старіють і без руху. Загальний метод — від кузова до складання — описано на сторінці реставрація Porsche.

Обслуговування й механіка двигуна M64

Обслуговування 964-ї відповідає програмі виробника, з особливою увагою до паса розподільника, протікань, регулювань і гальм. Кожне ТО — нагода перевірити також антикрило, гідропідсилювач і, на Carrera 4, систему повного приводу.

Коли двигун доводиться розкривати — стійкі протікання, витрата оливи, низька компресія, — капітальний ремонт двигуна Porsche виконують після розбирання й вимірювань: циліндри й поршні, головки, напрямні та клапани, ланцюги й натягувачі, прокладки. Кошторис ґрунтується на реально виявленому стані.

Двомасовий маховик і зчеплення міняють разом, при знятій коробці. Tiptronic же ретельно діагностують до ухвалення будь-якого рішення.

Оббивка салону й кузов 964-ї

964-та особливо добре підходить для ретельно виконаного салону: сидіння, дверні картки, панель приладів, стелю й передній багажник можна оббити шкірою — як в оригіналі або в обраному поєднанні. Оббивку салону Porsche повністю виконують у майстерні — як коньячну шкіру та стьобаний багажник згаданої Carrera 4.

Якщо хочеться піти далі, можливий індивідуальний проєкт у дусі автомобіля: деталі салону, диски, написи, колір. Кузов же потребує точно припасованих бамперів, рівних зазорів і фарбування, вірного обраному відтінку.

Що майстерня робить для 964-ї

Незалежна майстерня Original Classic & Luxury Cars, що працює в Мужені з 2017 року, бере на себе обслуговування, механіку, кузовні роботи, салон і повну реставрацію 964-ї. Автомобіль веде одна команда; Ви отримуєте фотографії важливих етапів, і нічого не починають без Вашої згоди.

964-та стоїть між Porsche 930 Turbo та Porsche 993, останньою 911 з повітряним охолодженням. Для дистанційної оцінки замовте кошторис за фото й відео; якщо Ви шукаєте автомобіль, перегляньте наші Porsche на продаж.

У майстерні

  • Porsche 964: механіка в нашій майстерні в Мужені
  • Porsche 964: оббивка салону в нашій майстерні в Мужені

Поширені запитання

Чим 964 Carrera 2 відрізняється від Carrera 4?

Carrera 2 — задньопривідна; Carrera 4, випущена першою, передає потужність на всі чотири колеса. Вони мають спільний двигун M64 об’ємом 3,6 літра, і лише Carrera 2 пропонували з Tiptronic.

Чому такий важливий пас подвійного запалювання?

Він приводить другий розподільник. Якщо він обірветься, двигун працює з однією свічкою на циліндр, що погіршує його роботу; стан паса перевіряють на кожному ТО.

Чи потрібен капремонт 964-й, якщо вона протікає?

Не обов’язково. Багато протікань усувають заміною доступних ущільнень; інші потребують розкриття двигуна. Майстерня знаходить джерело, перш ніж запропонувати кошторис.

Чи можна відреставрувати 964-ту, зберігши її оригінальний характер?

Так, це правило за замовчуванням. Більш особиста інтерпретація — салон, деталі, колір — можлива, якщо Ви цього бажаєте.

Як доставити мою 964-ту до майстерні?

Транспортування організовують на запит, Францією та всією Європою, з умовами, письмово погодженими до відправлення.

Незалежний спеціаліст, не пов’язаний із Porsche.