Porsche 964: модернизированная 911, 1989–1994
964-я дебютировала в 1989 модельном году в версии Carrera 4 — первой серийной 911 с полным приводом; заднеприводная Carrera 2 последовала в 1990-м. Под нарочито знакомыми линиями почти всё стало новым: интегрированные бамперы, заднее антикрыло, выдвигающееся на скорости, ABS, гидроусилитель руля, винтовые пружины вместо торсионов.
Двигатель M64 объёмом 3,6 литра, по-прежнему с воздушным охлаждением, получил двойное зажигание: две свечи на цилиндр и два распределителя, связанных ремнём. Carrera 2 можно было заказать с автоматической коробкой Tiptronic вместо пятиступенчатой механики. Семейство 964 включает:
- Carrera 2 и Carrera 4 в кузовах купе, Targa и Cabriolet;
- Turbo — сначала 3,3 литра, затем 3,6 литра в конце выпуска;
- Carrera RS — облегчённую, ориентированную на трек;
- Speedster с укороченным лобовым стеклом — в конце серии.
Какие слабые места у Porsche 964?
964-я надёжна, но у неё есть хорошо известные слабые места, которые мастерская проверяет всегда:
- течи масла: некоторые моторы M64 потеют по прокладкам головок или по крышкам цепей; источник находят до любого ремонта;
- двойное зажигание: ремень привода второго распределителя стареет и может оборваться, оставив двигатель с одной свечой на цилиндр;
- двухмассовый маховик, который при износе стучит и вибрирует;
- на Carrera 4 — ABS и полный привод, чьё электрогидравлическое управление требует точной диагностики, прежде чем что-либо менять;
- подвижное антикрыло, гидроусилитель, датчики и проводка — их больше, чем на прежних 911;
- кузов — оцинкованный, но требующий осмотра вокруг старых ремонтов, креплений бамперов и днища.
Как проходит реставрация 964-й?
Как и любая реставрация в мастерской, работа над 964-й начинается с осмотра и подробной сметы по позициям. Она может дойти до кузова, очищенного до металла: кузов 964-й после пескоструйной обработки и эпоксидного грунта — среди работ, снятых в мастерской.
964 Carrera 4, отреставрированная в мастерской, показывает результат: купе серый металлик, на подъёмнике в 2018 году и снова на дороге в 2019-м, с новой покраской, салоном из коньячной кожи, передним багажником, отделанным стёганой кожей, алюминиевыми педалями, боковой надписью и дисками Fuchs.
Даже 964-я с небольшим пробегом не избавлена от этих вопросов: уплотнения, ремни и резина стареют и без движения. Общий метод — от кузова до сборки — описан на странице реставрация Porsche.
Обслуживание и механика двигателя M64
Обслуживание 964-й следует программе производителя, с особым вниманием к ремню распределителя, течам, регулировкам и тормозам. Каждое ТО — повод проверить также антикрыло, гидроусилитель и, на Carrera 4, систему полного привода.
Когда двигатель приходится вскрывать — стойкие течи, расход масла, низкая компрессия, — капитальный ремонт двигателя Porsche выполняется после разборки и измерений: цилиндры и поршни, головки, направляющие и клапаны, цепи и натяжители, прокладки. Смета основана на реально выявленном состоянии.
Двухмассовый маховик и сцепление меняют вместе, при снятой коробке. Tiptronic же тщательно диагностируют до принятия любого решения.
Перетяжка салона и кузов 964-й
964-я особенно хорошо подходит для тщательно выполненного салона: сиденья, дверные карты, панель приборов, потолок и передний багажник можно перетянуть кожей — как в оригинале или в выбранном сочетании. Перетяжка салона Porsche полностью выполняется в мастерской — как коньячная кожа и стёганый багажник упомянутой Carrera 4.
Если хочется пойти дальше, возможен индивидуальный проект в духе автомобиля: детали салона, диски, надписи, цвет. Кузов же требует точно подогнанных бамперов, ровных зазоров и покраски, верной выбранному оттенку.
Что мастерская делает для 964-й
Независимая мастерская Original Classic & Luxury Cars, работающая в Мужене с 2017 года, берёт на себя обслуживание, механику, кузовные работы, салон и полную реставрацию 964-й. Автомобиль ведёт одна команда; вы получаете фотографии важных этапов, и ничего не начинается без вашего согласия. Общение — напрямую с руководителем, в том числе на русском.
964-я стоит между Porsche 930 Turbo и Porsche 993, последней 911 с воздушным охлаждением. Для дистанционной оценки запросите смету по фото и видео; если вы ищете автомобиль, посмотрите наши Porsche на продажу.
