Что входит в перетяжку салона Porsche 911?
Перетяжка салона Porsche не ограничивается сиденьями. На 911 она охватывает подушки и спинки, обивку дверей, переднюю панель, потолок, ковры салона, отделку переднего багажника и, в зависимости от кузова, мягкий верх кабриолета или отделку Targa. Каждый элемент снимается, осматривается и изготавливается заново в мастерской: все работы по салону выполняются у нас.
Работа начинается с описи: какие материалы установлены, какие швы и канты, какой цвет, в каком состоянии наполнитель и каркасы. На классическом автомобиле такая опись часто показывает, что сохранилось от завода, а что переделывали прежние владельцы. Она определяет выбор материалов и смету, расписанную по каждой позиции.
- сиденья: подушки, спинки, подголовники, наполнитель и каркасы
- обивка дверей, задние боковые панели и подлокотники
- передняя панель и козырёк щитка приборов
- потолок, солнцезащитные козырьки и обивка стоек
- ковры салона и отделка переднего багажника
- мягкий верх кабриолета и отделка Targa
Pepita, тартан, Pasha: подлинные ткани эпохи
Многие 911 1960-х и 1970-х годов узнаются по тканям: Pepita — «гусиная лапка», ставшая неотделимой от марки, — и тартаны, которые Porsche предлагала для центральных вставок сидений. В 1980-е годы к ним добавилась чёрно-белая клетка «Pasha». Вставка Pepita не того масштаба или тартан, чьи линии не совпадают на сиденье, заметны сразу.
Если автомобиль должен сохранить заводскую комплектацию, мастерская подбирает ткань, максимально близкую к оригиналу по рисунку, масштабу узора и фактуре, и соблюдает раскрой каждой вставки и направление рисунка на каждой детали. На автомобиле, который оформляется более индивидуально, те же ткани можно сочетать с кожей — в рамках индивидуальной доработки Porsche.
Кожа, кожзаменитель и сиденья: спортивные, комфортные, ковши
В зависимости от года и опций классический Porsche мог иметь отделку из кожзаменителя, ткани, кожи или их сочетания. На ранних 911 кожзаменитель встречался часто, а кожа нередко была опцией: прежде чем выбирать, стоит узнать, в какой отделке автомобиль покинул завод.
Сами сиденья так же различны: комфортные, спортивные с выраженной боковой поддержкой, сиденья-ковши. Их восстановление не сводится к новому чехлу. Наполнитель проседает, ремни и пружины устают, каркасы корродируют, механизмы регулировки получают люфт. Мастерская сначала восстанавливает основу и только затем натягивает покрытие — иначе даже лучшая кожа со временем теряет форму.
На 911 S Targa 1967 года, отреставрированной в нашей мастерской, заводская обивка была изношена до джута и пружин. Сиденья восстановили начиная с основы, и салон получил чёрную обивку в духе автомобиля.
Салон из коньячной кожи: пример 964 Carrera 4
964 Carrera 4, отреставрированная в нашей мастерской, показывает другой путь: купе серого металлика, салон которого обтянут кожей коньячного цвета, а передний багажник отделан стёганой кожей. Светлый тон в салоне 911 требует безупречного раскроя и швов: малейшая складка ловит свет.
Такая работа начинается с выбора кожи. Шкура коньячного цвета, разложенная в мастерской на сером 911, позволяет оценить оттенок при дневном свете рядом с краской и ковром. Фактура, толщина, мягкость и равномерность цвета проверяются до раскроя. См. также нашу страницу о Porsche 964.
Передняя панель, потолок, ковры: детали, которые стареют
Передняя панель классического 911 страдает от солнца: верхняя часть трескается, покрытие стягивается вокруг дефлекторов и приборов. Для восстановления снимают щиток приборов, обрабатывают основание и заново обтягивают верх без пузырей и складок. Потолок и обивка стоек отклеиваются или покрываются пятнами от влаги; их изготавливают заново из материала, близкого к оригиналу.
Ковры раскраиваются и подгоняются по месту, деталь за деталью, вместе с окантовкой — вплоть до переднего багажника, чья отделка часто утрачивается первой. На кабриолете мягкий верх изготавливается заново вместе с тканью и задним окном; на Targa обновляется отделка съёмной крыши, а на Targa «soft-window» особого внимания требует мягкое заднее стекло.
Салон Porsche 356: опора на документы
Porsche 356 требует осторожного подхода. В зависимости от кузова (купе, кабриолет, Speedster), года и опций отделка могла быть из кожзаменителя или кожи, а сиденья, обивка дверей и коврики различались от версии к версии. Прежде чем выбрать материал, мастерская изучает сохранившиеся оригинальные детали, следы под обивкой и доступную документацию, а не полагается на догадки.
Тот же метод действует для всей линейки Porsche, от 356 до современных моделей: осмотр автомобиля до составления сметы, фотографии ключевых этапов во время работы, никаких дополнительных работ без вашего согласия. Подробнее о ремесле — на странице перетяжка салона автомобиля; смету на перетяжку можно подготовить дистанционно, по фотографиям и видео.
