Женева · Лозанна · Цюрих
Клиенты из Швейцарии
Женева, Лозанна, Цюрих или Гштад. Границу пересекают методично — в обе стороны.
01
Вне Евросоюза — две таможни.
Швейцария не входит ни в Европейский союз, ни в его таможенный союз. Поэтому автомобиль, который едет в Мужен на работы, проходит таможню при выезде из Швейцарии, затем при въезде в Евросоюз — и снова на обратном пути.
С европейской стороны временный ввоз для ремонта оформляется в рамках таможенной процедуры. Со швейцарской стороны автомобиль вывозится в режиме пассивной переработки: при обратном ввозе швейцарский НДС, как правило, начисляется на стоимость работ, выполненных за границей.
02
Таможенный брокер и понятный счёт.
Эти формальности, как правило, поручают таможенному брокеру или таможенному декларанту. Мастерская предоставляет ему подробный счёт за работы — позиция за позицией.
В вопросах процедур решающее слово остаётся за Федеральным ведомством таможни и пограничной безопасности (OFDF).
03
Перевозка.
Отправляется ли автомобиль с берегов Женевского озера или из немецкоязычной Швейцарии, перевозка организуется по запросу, в обе стороны. Условия сообщаются Вам письменно перед каждой отправкой, с учётом таможенного оформления.
04
Статус ветерана.
В Швейцарии автомобиль не моложе тридцати лет, хорошо сохранившийся в оригинальном состоянии, как правило, может быть зарегистрирован как «автомобиль-ветеран» по итогам экспертизы. Верность оригиналу тогда значит не меньше, чем качество работы.
Таков дух полной реставрации, какой её понимает мастерская. Пример — Porsche 911 S Targa 1967 года: кузов после пескоструйной обработки, восстановленный металл, окраска цвета слоновой кости, перебранный двухлитровый двигатель, обновлённая чёрная обивка.
05
На расстоянии — на французском или английском.
Смета составляется по Вашим фотографиям и видео, затем её подтверждают после осмотра автомобиля в мастерской. Вы общаетесь напрямую с руководителем мастерской, на французском или английском, и получаете фотографии работ на каждом этапе.
Porsche, Ferrari, Mercedes-Benz, классические и современные: каждый автомобиль принимают для того ремесла, которого он требует.
Ваши вопросы
Нужно ли платить швейцарский НДС за работы?
Как правило, да. В режиме пассивной переработки швейцарский НДС при обратном ввозе начисляется на стоимость работ, выполненных за границей, а не на полную стоимость автомобиля. Применимый режим Вам подтвердят таможенный брокер и OFDF.
Кто занимается таможенными формальностями?
Как правило, таможенный брокер или таможенный декларант — и при отправке, и при возвращении. Мастерская передаёт ему подробный счёт за работы.
Помогает ли реставрация получить статус ветерана?
Статус ветерана присваивается за оригинальное состояние. Верная реставрация, с правильными деталями и цветами, работает на это; подготовка в духе restomod подчиняется иной логике. Ориентиром остаётся автомобильная служба Вашего кантона.
Сохраняет ли автомобиль швейцарские номера?
Да. Временный вывоз для ремонта не меняет регистрацию: автомобиль возвращается со своими номерами и регистрационным свидетельством.
Клиентам из Европы
Женева, Лозанна, Цюрих или Гштад. Границу пересекают методично — в обе стороны.