Проект в деталях

Porsche 911 S Targa 1967 — полная реставрация

911 S Targa «soft-window» 1967 года, два литра, найденный в сарае. Кузов, зачищенный до металла и обработанный пескоструем, жестяные работы, покраска в цвет слоновой кости, восстановленный двигатель, обновлённая обивка: полная реставрация, выполненная в мастерской в Мужене в 2023 и 2024 годах.

Автомобиль

МодельPorsche 911 S Targa «soft-window»
Год1967
ДвигательОппозитный шестицилиндровый, 2 литра
ЦветБелый, оттенок слоновой кости
СалонЧёрный
Работы2023–2024, в мастерской в Мужене

Фильм

Ход работ под музыку.

Музыка: «Piano melodies on top of strings», Antti Luode — CC BY 3.0. Монтаж и сведение: Original Classic And Luxury Cars.

Ход работ

Этап за этапом.

  1. 01

    Прибытие в мастерскую.

    911 S Targa, найденный в сарае, в оригинальной окраске. Дуга Targa и мягкое заднее стекло: «soft-window» первых лет выпуска.

    911 S Targa в профиль по прибытии: дуга Targa, мягкое заднее стекло, диски Fuchs.
    Дуга Targa и мягкое заднее стекло.
    Targa по прибытии в мастерскую: передний капот открыт, жёлтые фары; на переднем плане — размытое сиденье коньячного цвета.
    Прибытие в мастерскую.
  2. 02

    Разборка.

    Слив масла, снятие двигателя, полный демонтаж отделки: кузов освобождается до последней детали, и каждая деталь убирается на своё место.

    Слив масла перед разборкой.
    Демонтаж отделки кузова.
    Кузов Targa, поднятый на подъёмнике над снятым двигателем.
    Кузов поднят, двигатель снят.
    Салон Targa после разборки: видны старая изоляция и пол.
    Салон после разборки.
    Вскрытый картер оппозитной «шестёрки» Targa на верстаке, шпильки на месте.
    Вскрытый картер.
    Цилиндры и головки цилиндров Targa, снятые и разложенные по ящикам.
    Каждая деталь — на своём месте.
  3. 03

    Кузов до металла.

    Зачищенный и обработанный пескоструем, кузов предстаёт таким, какой он есть: ржавчина и коррозия видны без прикрас.

    Реальное состояние, без прикрас.
    Зачистка и пескоструйная обработка пола.
    Остатки ржавчины, вручную удалённые из порога.
    Вскрытый порог.
  4. 04

    Жестяные работы.

    Голый металл приводится в порядок; передние крылья — новые.

    Голый металл, готовый к жестяным работам.
    Кузов Targa в грунте с установленными новыми передними крыльями из чёрного стального листа.
    Новые передние крылья.
    Салон Targa, зачищенный до голого металла.
    Салон, зачищенный до металла.
  5. 05

    Покраска.

    Цвет слоновой кости наносится краскопультом в покрасочной камере — вплоть до салона и пола.

    Цвет слоновой кости — краскопультом.
    Лак цвета слоновой кости, безупречный блеск.
    Пол Targa, покрытый лаком цвета слоновой кости, в покрасочной камере.
    Пол, покрытый лаком.
  6. 06

    Двигатель.

    Двухлитровую оппозитную «шестёрку» вскрывают, восстанавливают её детали, а затем собирают заново вместе с коробкой передач.

    Детали двигателя после восстановления.
    Очищенный картер двигателя с коленчатым валом на стенде.
    Картер и коленчатый вал.
    Шесть восстановленных головок цилиндров с новыми клапанными пружинами на верстаке.
    Шесть восстановленных головок цилиндров.
    Очищенные картеры и крышки двигателя, блестящий алюминий.
    Очищенные картеры.
    Двигатель после сборки.
    Восстановленные двигатель и коробка передач Targa: красные лакированные кожухи, алюминиевые картеры, новый стартер.
    Двигатель и коробка после восстановления.
  7. 07

    Обивка.

    Оригинальную обивку, изношенную до джута и пружин, восстанавливают; салон вновь обретает чёрную отделку.

    Оригинальное сиденье из изношенного чёрного винила, ржавые салазки и пружина.
    Изношенная оригинальная обивка.
    Нижняя сторона оригинальной подушки сиденья: джутовая ткань, пружины и деревянные бруски.
    Оригинальная подушка сиденья ждёт восстановления.
    Готовый салон Targa: чёрные сиденья и обшивки дверей, руль и приборная панель.
    Чёрная обивка, работа завершена.
  8. 08

    Сборка.

    Двигатель возвращается на своё место в моторном отсеке.

    Двигатель Targa на месте: оранжево-красные кожухи, карбюраторы, новая проводка.
    Двигатель на месте.
  9. 09

    Результат.

    Восстановленная приборная панель, позолоченные надписи, затем — дорога: работа над Targa завершена.

    Восстановленная приборная панель в цвете слоновой кости и чёрном: нижняя часть спидометра VDO, хромированный замок зажигания.
    Восстановленная приборная панель.
    Позолоченная надпись «targa» на дуге 911 S.
    Надпись «targa».
    Porsche 911 S Targa цвета слоновой кости в дороге: дуга и мягкое заднее стекло.
    В дороге.

До и после

До и после.

  • Porsche · 911 S Targa 1967Из сарая — к завершённой реставрации

    Porsche 911 S Targa, найденный в сарае: вид спереди в три четверти.До
    Тот же автомобиль после реставрации: вид спереди в три четверти, на дороге.После
  • Porsche · 911 S Targa 1967Надпись 911 S: до и после

    Надпись 911 S на изношенной оригинальной краске.До
    Новая позолоченная надпись 911 S на лаке цвета слоновой кости.После
  • Porsche · 911 S Targa 1967Двигатель: снят, затем восстановлен

    Снятый двигатель Targa, покрытый грязью, на тележке.До
    Тот же двигатель после восстановления: красные кожухи и алюминиевые картеры.После

Все наши работы


Ваш автомобиль — с той же заботой.

Полная реставрация или отдельные работы — обсудим Ваш проект.