Проєкт у деталях

Porsche 911 S Targa 1967 — повна реставрація

911 S Targa «soft-window» 1967 року, два літри, знайдений у сараї. Кузов, зачищений до металу й оброблений піскоструменем, бляхарські роботи, фарбування в колір слонової кістки, відновлений двигун, оновлена оббивка: повна реставрація, виконана в майстерні в Мужені у 2023 і 2024 роках.

Автомобіль

МодельPorsche 911 S Targa «soft-window»
Рік1967
ДвигунОпозитний шестициліндровий, 2 літри
КолірБілий, відтінок слонової кістки
СалонЧорний
Роботи2023–2024, у майстерні в Мужені

Фільм

Хід робіт під музику.

Музика: «Piano melodies on top of strings», Antti Luode — CC BY 3.0. Монтаж і зведення: Original Classic And Luxury Cars.

Хід робіт

Етап за етапом.

  1. 01

    Прибуття до майстерні.

    911 S Targa, знайдений у сараї, в оригінальному фарбуванні. Дуга Targa і м’яке заднє скло: «soft-window» перших років випуску.

    911 S Targa в профіль після прибуття: дуга Targa, м’яке заднє скло, диски Fuchs.
    Дуга Targa і м’яке заднє скло.
    Targa після прибуття до майстерні: передній капот відкрито, жовті фари; на передньому плані — розмите сидіння коньячного кольору.
    Прибуття до майстерні.
  2. 02

    Розбирання.

    Зливання оливи, зняття двигуна, повний демонтаж оздоблення: кузов звільняють до останньої деталі, і кожну деталь відкладають на своє місце.

    Зливання оливи перед розбиранням.
    Демонтаж оздоблення кузова.
    Кузов Targa, піднятий на підйомнику над знятим двигуном.
    Кузов піднято, двигун знято.
    Салон Targa після розбирання: видно стару ізоляцію й підлогу.
    Салон після розбирання.
    Розкритий картер опозитної «шістки» Targa на верстаку, шпильки на місці.
    Розкритий картер.
    Циліндри й головки циліндрів Targa, зняті та розкладені по ящиках.
    Кожна деталь — на своєму місці.
  3. 03

    Кузов до металу.

    Зачищений і оброблений піскоструменем, кузов постає таким, яким він є: іржа й корозія проступають без прикрас.

    Справжній стан, без прикрас.
    Зачищення й піскоструминна обробка підлоги.
    Залишки іржі, вручну вибрані з порога.
    Розкритий поріг.
  4. 04

    Бляхарські роботи.

    Голий метал відновлюють; передні крила — нові.

    Голий метал, готовий до бляхарських робіт.
    Кузов Targa в ґрунті з установленими новими передніми крилами з чорного сталевого листа.
    Нові передні крила.
    Салон Targa, зачищений до голого металу.
    Салон, зачищений до металу.
  5. 05

    Фарбування.

    Колір слонової кістки наносять фарборозпилювачем у фарбувальній камері — аж до салону й підлоги.

    Колір слонової кістки — фарборозпилювачем.
    Лак кольору слонової кістки, бездоганний блиск.
    Підлога Targa, вкрита лаком кольору слонової кістки, у фарбувальній камері.
    Підлога, вкрита лаком.
  6. 06

    Двигун.

    Дволітрову опозитну «шістку» розкривають, відновлюють її деталі, а потім збирають знову разом із коробкою передач.

    Деталі двигуна після відновлення.
    Очищений картер двигуна з колінчастим валом на стенді.
    Картер і колінчастий вал.
    Шість відновлених головок циліндрів із новими клапанними пружинами на верстаку.
    Шість відновлених головок циліндрів.
    Очищені картери й кришки двигуна, блискучий алюміній.
    Очищені картери.
    Двигун після складання.
    Відновлені двигун і коробка передач Targa: червоні лаковані кожухи, алюмінієві картери, новий стартер.
    Двигун і коробка після відновлення.
  7. 07

    Оббивка.

    Оригінальну оббивку, зношену до джуту й пружин, відновлюють; салон знову отримує чорне оздоблення.

    Оригінальне сидіння зі зношеного чорного вінілу, іржаві напрямні й пружина.
    Зношена оригінальна оббивка.
    Нижній бік оригінальної подушки сидіння: джутова тканина, пружини й дерев’яні бруски.
    Оригінальна подушка сидіння чекає на відновлення.
    Завершений салон Targa: чорні сидіння й оббивка дверей, кермо та панель приладів.
    Чорна оббивка, роботу завершено.
  8. 08

    Складання.

    Двигун повертається на своє місце в моторному відсіку.

    Двигун Targa на місці: помаранчево-червоні кожухи, карбюратори, нова електропроводка.
    Двигун на місці.
  9. 09

    Результат.

    Відновлена панель приладів, позолочені написи, а потім — дорога: роботу над Targa завершено.

    Відновлена панель приладів у кольорі слонової кістки й чорному: нижня частина спідометра VDO, хромований замок запалювання.
    Відновлена панель приладів.
    Позолочений напис «targa» на дузі 911 S.
    Напис «targa».
    Porsche 911 S Targa кольору слонової кістки в дорозі: дуга й м’яке заднє скло.
    У дорозі.

До і після

До і після.

  • Porsche · 911 S Targa 1967Із сараю — до завершеної реставрації

    Porsche 911 S Targa, знайдений у сараї: вигляд спереду в три чверті.До
    Той самий автомобіль після реставрації: вигляд спереду в три чверті, на дорозі.Після
  • Porsche · 911 S Targa 1967Напис 911 S: до і після

    Напис 911 S на зношеному оригінальному фарбуванні.До
    Новий позолочений напис 911 S на лаку кольору слонової кістки.Після
  • Porsche · 911 S Targa 1967Двигун: знятий, потім відновлений

    Знятий двигун Targa, укритий брудом, на візку.До
    Той самий двигун після відновлення: червоні кожухи й алюмінієві картери.Після

Усі наші роботи


Ваш автомобіль — з тією самою турботою.

Повна реставрація чи окремі роботи — обговорімо Ваш проєкт.