Клієнтам зі Швейцарії

01

Поза Союзом — дві митниці.

Швейцарія не входить ні до Європейського Союзу, ні до його митного союзу. Тож автомобіль, який вирушає до Мужена на роботи, проходить митницю, залишаючи Швейцарію, потім — в’їжджаючи до Союзу, і знову — на зворотному шляху.

З європейського боку тимчасове ввезення для ремонту здійснюють за митною процедурою. Зі швейцарського боку автомобіль вивозять у режимі пасивної переробки: під час зворотного ввезення швейцарський ПДВ, як правило, нараховують на вартість робіт, виконаних за кордоном.

02

Митний брокер і зрозумілий рахунок.

Ці формальності зазвичай доручають митному брокерові або митному декларантові. Майстерня надає йому детальний рахунок за роботи — позицію за позицією.

Щодо подробиць процедур орієнтиром є Федеральне управління митниці та прикордонної безпеки (OFDF).

03

Перевезення.

Хоч з берегів Женевського озера, хоч із німецькомовної Швейцарії, перевезення організовують за запитом, в обидва боки. Умови Вам підтверджують письмово перед кожним відправленням, з урахуванням митного оформлення.

04

Статус ветерана.

У Швейцарії автомобіль, якому щонайменше тридцять років і який добре зберігся в оригінальному стані, як правило, може бути зареєстрований як «ветеранський транспортний засіб» після експертизи. Вірність оригіналу тоді важить не менше, ніж якість роботи.

Саме в цьому дусі майстерня виконує повну реставрацію. Приклад — Porsche 911 S Targa 1967: кузов оброблено піскоструменем, метал кузова відновлено, фарба кольору слонової кістки, двигун об’ємом два літри відновлено, чорну оббивку салону оновлено.

05

Дистанційно — французькою чи англійською.

Кошторис складають за Вашими фотографіями та відео, а потім підтверджують після огляду автомобіля в майстерні. Ви спілкуєтеся безпосередньо з керівником майстерні, французькою або англійською, а фотографії робіт надходять Вам на кожному етапі.

Porsche, Ferrari, Mercedes-Benz, класичні й сучасні: кожен автомобіль приймають для того ремесла, якого він потребує.