
01
欧盟之外,两道海关。
瑞士既不属于欧盟,也不属于欧盟关税同盟。因此,车辆前往穆然施工时,离开瑞士要办理海关手续,进入欧盟时再办理一次,返程时亦然。
在欧盟一方,为维修而临时入境须遵循相应的海关程序。在瑞士一方,车辆按出境加工(被动加工贸易)制度出境:重新进口时,一般按在境外完成的施工价值缴纳瑞士增值税。
02
一位报关代理,一份清晰的发票。
这些手续一般委托货运代理或报关员办理。工坊会向其提供逐项列明的详细施工发票。
具体程序以瑞士联邦海关与边境安全局(OFDF)的规定为准。
04
老爷车身份。
在瑞士,车龄至少三十年、原厂状态保存良好的汽车,一般可在鉴定后登记为“老爷车”(véhicule vétéran)。此时,忠于原厂与工艺质量同样重要。
这正是工坊所践行的全面修复理念。Porsche 911 S Targa 1967 便是一例:车身喷砂处理,钣金重做,喷涂象牙白漆,两升发动机全面重做,黑色内饰翻新。
您的问题
施工费用需要缴纳瑞士增值税吗?
一般需要。在出境加工制度下,重新进口时,瑞士增值税针对境外完成的施工价值征收,而非车辆的全部价值。适用制度请向您的报关代理及 OFDF 确认。
海关手续由谁办理?
一般由货运代理或报关员办理,出发和返程均是如此。工坊会向其提供详细的施工发票。
修复是否有助于取得老爷车身份?
老爷车身份看重的是原厂状态。忠实的修复,采用符合原厂的零件与颜色,正符合这一方向;restomod 式改装则是另一种思路。以您所在州的车辆管理部门为准。
车辆会保留瑞士车牌吗?
会。为维修而临时出境不会改变车辆登记:车辆返回时,仍挂原车牌,并附行驶证。
欧洲客户
日内瓦、洛桑、苏黎世或格施塔德。往返过境,皆有章法。