01
无需清关。
意大利与法国同属欧盟：车辆可自由通行，无需办理任何海关手续。车辆随车携带登记证，往返均保留意大利车牌。
02
运输。
无论从利古里亚、皮埃蒙特、伦巴第还是更远的地方出发，运输均可应要求安排，包括去程与回程。每次出发前以书面形式向您确认各项条件。
车辆无法行驶，或发动机已无法运转：每种情况都会采用相应的装载方式。只需在申请中注明即可。
03
历史价值证书。
在意大利，车龄二十年及以上的汽车，一般可以取得历史价值证书，签发机构包括 ASI 等。审核的重点是车辆的原真性。
忠实的修复自然契合这一要求。施工每个阶段拍摄的照片和详细发票，可以补充您的申请材料；最终评定由签发证书的机构作出。
04
Ferrari、Maserati、Lamborghini。
工坊熟悉意大利车的机械结构。一辆 Ferrari Testarossa 的水平对置十二缸发动机曾在这里拆下，一直拆解到缸体，逐件重做后再装回，直至完成道路测试。
一辆 Ferrari 612 Scaglietti 在这里的烤漆房中重新喷涂为午夜蓝与奶油色双色，并配上蓝绿色皮革内饰。
Maserati 和 Lamborghini，无论经典车型还是新款车型，同样可以在这里进行机械维修、车身或皮革内饰工作。最新一代的 Ferrari 与 Testarossa 享有同样的用心：先诊断，再进行保养、检修或维修。
您的问题
车辆会保留意大利车牌吗？
会。在法国进行的施工不会改变车辆登记：车辆返回时，仍挂意大利车牌，并附意大利证件。
工坊能否重建 Ferrari 发动机？
可以。一辆 Testarossa 的 V12 发动机曾在这里完全拆解、重做并重新装配，直至完成道路测试。每台发动机都会先进行诊断，再出具报价。
施工资料能否用于 ASI 申请？
每个阶段的照片和详细发票会记录全部施工内容。原真性的评定由 ASI 或签发证书的机构作出。
首次发送的资料应包括什么？
几张车身、座舱和发动机舱的照片，如有可能再附一段发动机运转的视频，并说明希望进行的工作。报价以此为基础制定，再在工坊确认。
欧洲客户
米兰、都灵、热那亚或罗马。在阿尔卑斯山的另一侧，里维埃拉依然延续。