经典车的机械维修涵盖哪些方面
无论是老爷车维修还是豪车汽车维修，都涉及让车辆前进、转向和停下的一切。每个领域都有其专门的手法和工具，大多数都有各自的专页。
为什么任何维修之前都要先诊断？
同一个症状可能有多种原因。车辆过热，可能是节温器卡滞、散热器堵塞、风扇不再启动，或者更严重的气缸垫损坏。盲目更换零件既费钱，又解决不了问题。
机械与电脑诊断首先查明原因：新款车型读取电子控制单元，测量缸压，进行气缸泄漏测试，并对每辆车做道路测试和目视检查。诊断结果会在报价之前向您解释清楚。
修理还是全面翻修？
修理，是更换出故障的部件：一个油封、一个泵、一个轴承。翻修，是拆开整个总成，测量每一个零件，更换所有磨损或超出公差的部分。当磨损是全面性的，或单独修理会让机械处于脆弱状态时，就需要翻修。诊断结果加上详细报价，让您在充分了解情况后做出选择。
零件方面，工坊根据情况提供原厂件、同等品质件或翻新件；对于某些老式机械，按原样重新制作的同年代零件仍是最佳方案。零件来源一律注明，零配件另有专页。
工坊翻修的三台发动机
Ferrari Testarossa 的十二缸水平对置发动机被拆下车，完全分解，零件逐一修复，随后重新组装、装回车上，并在道路测试后验收。这台发动机采用皮带驱动正时，本身就是一项独立的保养项目：参见 Ferrari 正时皮带更换。
在 Mercedes 220 SEb Cabriolet 上，直列六缸发动机及其 Bosch 机械喷射系统均已翻修，变速箱、前桥和刹车挡板也一并完成。这一代机械喷射需要耐心细致的调校，任何诊断仪都无法替代。
此外，一台 Audi RS2 的五缸涡轮发动机也在工坊完成了重建。对于风冷或水冷的 Porsche 水平对置六缸发动机，最常见的工作详见 Porsche 发动机大修 页面。