Клиенты из Нидерландов

01

Без границ.

Нидерланды и Франция входят в Европейский союз: никаких таможенных формальностей. Автомобиль путешествует со своим свидетельством о регистрации и сохраняет нидерландские номера. Из Амстердама или из Фрисландии — порядок один и тот же.

02

Перевозка.

Перевозка организуется по запросу, в обе стороны. Условия сообщаются Вам письменно перед каждой отправкой.

Для автомобиля, который больше не на ходу, предусматривается подходящий способ погрузки: просто укажите это в запросе.

03

Сорок лет — и больше.

В Нидерландах автомобиль старше сорока лет, как правило, освобождается от транспортного налога — motorrijtuigenbelasting. Льгота зависит от возраста автомобиля; точные правила устанавливает Belastingdienst.

Для автомобиля, перешагнувшего этот рубеж, реставрация открывает вторую жизнь — при условии, что она уважает то, каким он был.

04

Влажность и металл.

Во влажном климате металл разрушается незаметно. Правду говорит только кузов, зачищенный до металла.

На Porsche 930 Turbo Cabriolet 1989 года салон, передний багажник и колёсные арки зачистили до голого металла, а затем выполнили кузовной ремонт — ещё до покраски.

На зиму автомобиль может также остаться в мастерской на хранении и уехать подготовленным к сезону. Подробнее — в наших ответах о зимнем хранении.

05

Уровень отделки.

Porsche, Mercedes-Benz, Jaguar или Ferrari, классические и современные: каждый автомобиль принимают для того ремесла, которого он требует, — от механики до обивки салона.

Представление о нём даёт Mercedes-Benz 190 SL, представленный в мастерской: безупречный моторный отсек вплоть до воздушного фильтра, салон из красной кожи, руль цвета слоновой кости, хром и шины с белыми боковинами.

06

На расстоянии.

Смета составляется по Вашим фотографиям и видео, затем её подтверждают после осмотра автомобиля в мастерской. Общение — на английском или французском, напрямую с руководителем мастерской.

Фотографии на каждом этапе, подробный счёт при передаче: Вы следите за работами, не приезжая.