مرسيدس SL W113 «Pagode»: ثلاثة إصدارات من 1963 إلى 1971
قُدّمت 230 SL في معرض جنيف عام 1963، فخلفت في آن واحد 190 SL و300 SL. وتأتي منصّتها المقصّرة من سيارة السيدان W111، ومعها مقصورة الركّاب الصلبة ومناطق امتصاص الصدمات في الأمام والخلف؛ ولذلك كثيرًا ما تُذكر Pagode على أنها أول سيارة رياضية صُمّمت وفق هذا المبدأ.
ويعود لقبها إلى السقف الصلب القابل للفكّ، المقعّر قليلًا في وسطه والمرتفع على جانبيه كسقف معبد الباغودا، وهو ما يمنحها مساحات زجاجية واسعة. ويكمّله سقف قماشي يُطوى تحت غطاء خلف المقعدين. أما غطاء المحرّك وغطاء الصندوق والأبواب فمن الألمنيوم، على هيكل من الفولاذ. وتعاقبت ثلاث سعات، كلّها محرّكات سداسية الأسطوانات على خطّ واحد، تغذّيها منظومة حقن ميكانيكي من Bosch بمضخّة ذات ستة مكابس:
- 230 SL (1963–1967): 2.3 لتر، مكابح قرصية في الأمام وطبلية في الخلف؛
- 250 SL (1966–1967): 2.5 لتر، عمود مرفقي بسبعة محامل ومكابح قرصية على العجلات الأربع؛
- 280 SL (1968–1971): 2.8 لتر، آخر الثلاثة وأوسعها انتشارًا؛
- ابتداءً من 250 SL، نسخة California Coupé تُسلَّم بالسقف الصلب وحده، مع مقعد خلفي عرضي بدل السقف القماشي؛
- ناقل الحركة: يدوي بأربع سرعات، أو أوتوماتيكي بأربع سرعات، وبصورة أندر يدوي من ZF بخمس سرعات.
ما نقاط ضعف مرسيدس Pagode؟
تعود عيوب Pagode في الغالب إلى العمر وإلى الإصلاحات السابقة. وتفحصها الورشة واحدة واحدة قبل أي عرض سعر، ولا سيّما:
- صدأ الهيكل الفولاذي، ويُبحث عنه أولًا في الأرضيات والعتبات وأقواس العجلات ونقاط الرفع وتجويف السقف القماشي، حيث يتجمّع الماء؛
- ألواح الألمنيوم، التي تُصلح بأساليب تناسب هذا المعدن لا كصفائح الفولاذ؛
- مضخّة الحقن من Bosch وضبطها: صعوبة التشغيل على البارد أو الدخان الأسود أو ضعف الاستجابة قد ترجع إلى ضبط انحرف بقدر ما ترجع إلى مضخّة مستهلكة، والتشخيص وحده يحسم الأمر؛
- المحور الخلفي المتأرجح ذو المفصل الواحد، الذي تحدّد جلباته ونابضه التعويضي سلوك السيارة على الطريق؛
- علبة التروس الأوتوماتيكية، وتُجرَّب باردة وساخنة؛
- السقف الصلب والسقف القماشي: الجوانات والزجاج والإطار والأقفال، وهي قطع يصعب العثور عليها إذا فُقدت؛
- الكروم والمطاط وتطابق الأرقام، وكلّها تزن كثيرًا في أصالة السيارة.
كيف يجري ترميم مرسيدس Pagode؟
يبدأ ترميم Pagode بفحص شامل وعرض سعر مفصّل بندًا بندًا. وفي السيارة المتعبة يصل إلى تجريد الهيكل حتى المعدن: فالصدأ لا يظهر حقًّا إلا بعد إزالة الطلاء والمعاجين القديمة، وعندها تُقرَّر أعمال الصفائح.
وتعرض سيارة 280 SL Pagode السوداء التي رُمّمت في الورشة هذه المراحل: سيارة بناقل أوتوماتيكي، هيكل مجرَّد حتى المعدن، أرضية ونفق بطبقة أساس مع خطوط جديدة من مانع التسرّب، طلاء أسود لامع في كابينة الطلاء، محرّك سداسي معتنى بتفاصيله، نظام تعليق أمامي مُجدَّد، ثم مقصورة أعيد تنجيدها بالكامل بجلد بلون الكونياك حتى الصندوق المكسوّ.
وتتولّى الورشة الطلاء والطلاء بالكروم للصدّامات وأغطية العجلات والحليات، وتحدّد معكم المستوى المنشود: وفاء صارم للأصل أو تفسير أكثر شخصية. ويُشرح المنهج العام في صفحة ترميم مرسيدس كلاسيكية.
حقن Bosch والميكانيك: صيانة 280 SL
يدين المحرّك السداسي في Pagode بنعومته للحقن الميكانيكي: فمضخّة Bosch تقيس الوقود لكل أسطوانة بحسب سرعة الدوران والحِمل. لذلك تفحص الورشة أولًا الإشعال والضغط والإحكام وتغذية الوقود، ثم ضبط الحقن، قبل أن تخلص إلى أن المضخّة تحتاج إلى إعادة بناء.
وتتبع الصيانة برنامج الصانع: تغيير الزيت، ونقاط تشحيم التعليق الأمامي، والمكابح والخراطيم، والتبريد، وأعمال الضبط. والسيارة التي لا تسير كثيرًا تحتاج إليها أيضًا، لأن الجوانات والخراطيم والوقود تشيخ في المرآب كذلك. وللمتابعة المنتظمة، راجعوا صفحة صيانة مرسيدس كلاسيكية.
التنجيد والسقف الصلب والهيكل في W113
مقصورة Pagode بسيطة وواضحة: مقعدان، وأحيانًا مقعد خلفي عرضي، ومقود كبير بإطار رفيع. ويُعاد تنجيد المقاعد بالجلد أو بالكسوة الاصطناعية الأصلية، مع الثنيات المخيطة على طراز تلك الحقبة؛ وتتبعها السجّاد وألواح الأبواب وبطانة السقف الصلب والصندوق. ويُنجز تنجيد مرسيدس بالكامل داخل الورشة.
ويُعاد صنع السقف القماشي على إطاره ويُضبط لينغلق بلا جهد؛ ويحتاج السقف الصلب إلى جوانات جديدة وتركيب دقيق ليبقى محكمًا. وفي الهيكل، تصنع الفراغات بين الألواح واستقامة الصدّامات وجودة الكروم الفرق بين Pagode مقبولة وأخرى مضبوطة كما ينبغي.
ما الذي تقدّمه الورشة لسيارة Pagode
تعمل ورشة Original Classic & Luxury Cars المستقلة في موجان، على الكوت دازور، منذ 2017، وتتولّى صيانة SL W113 وميكانيكها وهيكلها وتنجيدها وترميمها الكامل. تصلكم صور المراحل المهمة، ولا يُنفَّذ أي عمل دون موافقتكم، ويتمّ التواصل مباشرة مع المدير، بالعربية أيضًا.
ولسيارة Pagode شقيقتان أكبر سنًّا، مرسيدس 190 SL ومرسيدس 300 SL، ولكلّ منهما صفحتها. وللحصول على رأي أوّلي، يمكن إعداد عرض سعر من الصور والفيديو عن بُعد.
