London · England · Schottland
Kunden aus dem Vereinigten Königreich
London, Surrey oder Edinburgh. Seit dem Brexit überquert man den Ärmelkanal mit Papieren; die Methode bleibt einfach.
01
Der Zoll, seit dem Brexit.
Das Vereinigte Königreich gehört nicht mehr der Europäischen Union an. Ein Fahrzeug, das für Arbeiten nach Mougins kommt, durchläuft daher den Zoll in beide Richtungen.
Auf europäischer Seite fällt die vorübergehende Einfuhr zur Reparatur unter ein Zollverfahren. Für die Rückkehr sieht HMRC ein Verfahren für im Ausland reparierte Waren vor, das Outward Processing Relief; seine genauen Bedingungen legt HMRC fest.
02
Ein Spediteur, eine detaillierte Rechnung.
Diese Formalitäten übernimmt üblicherweise ein Spediteur. Die Werkstatt stellt ihm die detaillierte Rechnung der Arbeiten zur Verfügung, Position für Position, die für die Anmeldungen bei der Rückkehr dient.
Der Transport wird auf Anfrage organisiert, hin und zurück. Die Bedingungen werden Ihnen vor jeder Abfahrt schriftlich mitgeteilt.
03
Der Status „historic vehicle“.
Im Vereinigten Königreich fällt ein Fahrzeug ab vierzig Jahren in der Regel unter die Steuerklasse „historic vehicle“ und ist von der jährlichen Kraftfahrzeugsteuer befreit. Die Bedingungen legt die DVLA fest.
Ein Fahrzeug mit Rechtslenkung stellt für die Werkstatt kein Problem dar. Es kehrt mit seinen Kennzeichen und seinem V5C zurück.
04
Die britischen Häuser.
Jaguar, Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce oder Land Rover, klassisch wie modern: Die großen britischen Marken haben ihren Platz in Mougins.
Die Sattlerei, vollständig in der Werkstatt gefertigt, und die Lackierung in der Kabine entsprechen ihrem Anspruch an die Ausführung. Die Mechanik, von der Diagnose bis zur Reparatur, folgt derselben Sorgfalt.
05
Aus der Ferne, auf Englisch.
Der Kostenvoranschlag entsteht anhand Ihrer Fotos und Videos; er wird nach Prüfung des Fahrzeugs in der Werkstatt bestätigt. Sie sprechen direkt mit der Werkstattleitung, auf Englisch oder Französisch.
Bei jedem Arbeitsschritt erhalten Sie Fotos. Sie verfolgen die Arbeiten aus London ebenso wie vom englischen Land aus.
Verbringen Sie Zeit an der Riviera, kann das Fahrzeug auch in der Werkstatt eingelagert bleiben und Sie fahrbereit erwarten: eine einzige Überfahrt statt zwei.
Ihre Fragen
Welche Mehrwertsteuer gilt bei der Rückkehr ins Vereinigte Königreich?
Mit dem Outward Processing Relief können Zölle und Mehrwertsteuer auf den Wert der Arbeiten statt auf das gesamte Fahrzeug erhoben werden, sofern die Bedingungen erfüllt sind. HMRC und Ihr Spediteur bestätigen Ihnen das anwendbare Verfahren.
Arbeiten Sie an Fahrzeugen mit Rechtslenkung?
Ja. Ein Fahrzeug mit Rechtslenkung stellt für die Werkstatt kein Problem dar.
Behält das Fahrzeug seine britischen Kennzeichen?
Ja. Es kehrt mit seinen Kennzeichen und seiner Zulassungsbescheinigung zurück, dem V5C. Die Arbeiten ändern nichts an seinem Status im Vereinigten Königreich.
Braucht es einen Spediteur?
In der Regel ja. Er bereitet die Ausfuhr- und Rückkehranmeldungen vor, auf Grundlage der detaillierten Rechnung der Werkstatt.
Kunden in Europa
London, Surrey oder Edinburgh. Seit dem Brexit überquert man den Ärmelkanal mit Papieren; die Methode bleibt einfach.