Зачем доверять хранение классического автомобиля мастерской?
Автомобиль, который не ездит, изнашивается не меньше — он изнашивается иначе. Аккумулятор разряжается, шины деформируются в месте опоры, тормозные диски покрываются ржавчиной, уплотнители пересыхают, а топливо стареет в баке. На классической машине, как и на современном спорткаре, эти процессы несколько недель остаются незаметными, а затем превращаются в ремонт.
Хранение автомобиля в мастерской решает эту задачу иначе, чем стоянка. Машина находится у механиков, которые её знают: её готовят к простою и проверяют перед выездом. Если подходит срок обслуживания, работы выполняются в ваше отсутствие; если обнаруживается неисправность, вас предупреждают до любого вмешательства.
Как подготовить автомобиль к зимнему хранению или долгому простою?
Подготовка зависит от автомобиля, длительности простоя и ваших пожеланий. Её согласовывают с вами при приёме машины и фиксируют письменно. Затрагиваются всегда одни и те же пункты:
Современный спорткар со множеством блоков управления и карбюраторное купе 1960-х годов готовят по-разному. Подготовка следует рекомендациям производителя, если они существуют, и учитывает, как вы будете пользоваться машиной после возвращения.
- Жидкости: моторное масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и, в зависимости от модели, масло коробки передач или жидкость гидроусилителя проверяются перед простоем.
- Шины: давление, подобранное для стоянки, чтобы ограничить деформацию протектора.
- Аккумулятор: всё время хранения находится на поддерживающей подзарядке, чтобы не разряжаться и не терять ёмкость.
- Защита кузова и салона на время стоянки — по согласованию с вами.
- Осмотр при приёме: всё, что требует внимания, вам сообщают до начала хранения.
Что происходит во время хранения?
Автомобиль остаётся в мастерской, под крышей. Условия хранения — что делается, что входит в услугу, а что нет — оговариваются письменно до приезда машины. Без вашего согласия ничего не добавляется.
Это и подходящий момент для технического обслуживания: замена масла, тормоза, ремни, мелкий ремонт. Машина всё равно стоит, и работы не отнимают у вас дней за рулём. Каждая работа указывается в смете по позициям, а фотографии важных этапов отправляются вам по ходу работ.
Расконсервация перед сезоном
Перед вашим возвращением автомобиль снова вводят в эксплуатацию: повторно проверяют уровни, восстанавливают давление в шинах, тестируют аккумулятор, осматривают тормоза после простоя, затем проводят пробную поездку. Обо всём, что заслуживает внимания, вы узнаёте до того, как сядете за руль, а не на первом повороте.
Вы прилетаете на Лазурный Берег — автомобиль готов. Для владельцев второго дома в Каннах, Монако или Сен-Тропе в этом и состоит смысл хранения: не тратить первые дни отдыха на зарядку аккумулятора или поиски свободной мастерской.
Хранение и транспортировка для клиентов из Европы
Хранение подходит и владельцам, которые живут в другой стране Европы и пользуются машиной лишь часть года. Если автомобиль нужно доставить в Мужен или вернуть домой в конце сезона, возможна транспортировка, организованная мастерской, по запросу, по Франции и Европе, с условиями, оговорёнными письменно до отправки.
Так хранение может стать рамкой для более долгого проекта: машина приезжает, проходит обслуживание или реставрацию, ждёт вашего визита и уезжает обратно. Вы общаетесь напрямую с руководителем мастерской на русском, французском, английском или арабском языке, а одна команда ведёт автомобиль от начала до конца.
Хранить, обслуживать или продать: один адрес
Автомобиль на хранении не застывает во времени. Если вы думаете о продаже, мастерская может принять его на комиссию или в зачёт; если вы его оставляете, каждая работа отражается в подробном счёте, который дополняет историю обслуживания.
Чтобы согласовать условия хранения вашего автомобиля, проще всего запросить смету, указав модель, желаемые даты и нужные услуги.