Un cantiere, nel dettaglio

Mercedes-Benz 280 SL Pagoda — lacca nera e pelle cognac

Una 280 SL «Pagoda» nera, con cambio automatico. Scocca messa a nudo, pianale sigillato, lacca nera in cabina, sei cilindri curato nei dettagli e, al centro del cantiere, interni rifatti in pelle cognac, fino al bagagliaio.

La vettura

ModelloMercedes-Benz 280 SL (W113, «Pagoda»)
ColoreNero
InterniPelle cognac
CambioAutomatico
LavoriScocca, verniciatura, motore, selleria
OfficinaMougins
Lacca nera, cromature, pelle cognac: trenta secondi in officina.

Il cantiere

Fase per fase.

  1. 01

    L’arrivo.

    Una Pagoda nera arriva in officina, su un carro attrezzi.

    Posteriore di una 280 SL nera sul carro attrezzi, hardtop nero, monogramma 280 SL.
    L’arrivo su carro attrezzi.
    Una 280 SL nera vista da dietro in officina, accanto a una Mercedes Ponton cabriolet.
    In officina.
  2. 02

    La scocca messa a nudo.

    Smontata pezzo per pezzo, la scocca viene messa a nudo, sul suo pallet.

    Scocca di Pagoda smontata su pallet, frontale aperto.
    La scocca, smontata.
  3. 03

    Lamiera e sigillatura.

    Pianale e tunnel ricevono il fondo; ogni saldatura riceve un nuovo cordone di sigillante.

    Pianale e tunnel con fondo beige, cordoni di sigillante rifatti lungo le saldature.
    Saldature sigillate, pianale protetto.
    Tunnel e pianale con fondo beige, sigillante nuovo su ogni saldatura.
    Ogni saldatura sigillata.
  4. 04

    La lacca nera.

    Fondo, poi lacca nera in cabina: una profondità a specchio.

    Scocca intera di Pagoda con fondo grigio nella cabina di verniciatura.
    Con il fondo, prima della lacca.
    Scocca di Pagoda laccata di nero nella cabina di verniciatura, riflessi dei neon.
    Lacca nera in cabina.
    La lacca nera, in cabina.
  5. 05

    Il motore.

    Il sei cilindri è curato nei dettagli: coperchi delle punterie e componenti cromati, cablaggio ordinato.

    Il sei cilindri, curato nei dettagli.
    Vano motore di una 280 SL: sei cilindri, coperchi delle punterie e componenti cromati, spinterogeno rosso.
    Il sei cilindri, cromato.
  6. 06

    La pelle cognac.

    Sedili, pannelli porta, plancia e bagagliaio: gli interni sono rifatti in pelle cognac, a pieghe cucite, fino al bagagliaio rivestito.

    Interni color cognac.
    Pannello porta della 280 SL in pelle cognac, maniglia cucita.
    Pelle cognac, pannello porta.
    Bagagliaio della 280 SL rivestito di moquette cognac, borsa da viaggio in pelle abbinata.
    Il bagagliaio rivestito.
  7. 07

    Il rimontaggio.

    Culla e bracci delle sospensioni laccati di nero: l’avantreno viene rifatto prima del rimontaggio.

    L’avantreno, rifatto.
  8. 08

    Il risultato.

    Lacca a specchio, cromature, coprimozzi e fianchi bianchi: la Pagoda è ultimata.

    Ultimata.
    La 280 SL nera con la capote chiusa, monogramma Automatic sul cofano del bagagliaio.
    Capote chiusa.
    La 280 SL nera ultimata in pieno sole, lacca a specchio.
    Una lacca a specchio.
    Cofano del bagagliaio della 280 SL nera e il suo monogramma cromato 280 SL.
    Il monogramma 280 SL.
  9. 09

    La consegna.

    Terminata, la 280 SL parte per raggiungere il suo proprietario.

    La consegna.
Sedile di 280 SL rifatto in pelle cognac, a pieghe cucite.

La pelle cognac

Pieghe cucite, pelle cognac.

Il cognac risponde al nero della lacca: è il cuore di questo restauro.

Prima, dopo

Prima, dopo.

  • Mercedes-Benz · 280 SL PagodeAll’arrivo, poi ultimata.

    Mercedes 280 SL Pagoda nera all’arrivo, tre quarti anteriore.Prima
    La 280 SL nera ultimata, tre quarti anteriore, cromature e fianchi bianchi.Dopo

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