Una restauración, en detalle

Mercedes-Benz 280 SL Pagoda — laca negra y cuero coñac

Un 280 SL «Pagoda» negro, con caja automática. Carrocería al desnudo, suelo sellado, laca negra en cabina, un seis cilindros cuidado al detalle y, en el centro de la restauración, un interior rehecho en cuero coñac, hasta el maletero.

El coche

ModeloMercedes-Benz 280 SL (W113, «Pagoda»)
ColorNegro
InteriorCuero coñac
Caja de cambiosAutomática
TrabajosCarrocería, pintura, motor, tapicería
TallerMougins
Laca negra, cromados, cuero coñac: treinta segundos en el taller.

Los trabajos

Etapa por etapa.

  1. 01

    La llegada.

    Un Pagoda negro llega al taller, sobre una grúa plataforma.

    Trasera de un 280 SL negro sobre la grúa, hardtop negro, monograma 280 SL.
    Llegada sobre grúa plataforma.
    Un 280 SL negro visto desde atrás en el taller, junto a un Mercedes Ponton cabrio.
    En el taller.
  2. 02

    La carrocería al desnudo.

    Desmontada pieza a pieza, la carrocería queda al desnudo, sobre su palé.

    Carrocería de Pagoda desmontada sobre un palé, frontal abierto.
    La carrocería, desmontada.
  3. 03

    Chapa y estanqueidad.

    Suelo y túnel reciben la imprimación; cada soldadura recibe un cordón nuevo de masilla selladora.

    Suelo y túnel en imprimación beis, cordones de masilla selladora rehechos a lo largo de las soldaduras.
    Soldaduras selladas, suelo protegido.
    Túnel y suelo en imprimación beis, masilla selladora nueva en cada soldadura.
    Cada soldadura, sellada.
  4. 04

    La laca negra.

    Imprimación y, después, laca negra en cabina: una profundidad de espejo.

    Carrocería completa de Pagoda en imprimación gris en la cabina de pintura.
    En imprimación, antes de la laca.
    Carrocería de Pagoda lacada en negro en la cabina de pintura, reflejos de los fluorescentes.
    Laca negra en cabina.
    La laca negra, en cabina.
  5. 05

    El motor.

    El seis cilindros se cuida al detalle: tapas de balancines y piezas cromadas, cableado impecable.

    El seis cilindros, cuidado al detalle.
    Vano motor de un 280 SL: seis cilindros, tapas de balancines y piezas cromadas, delco rojo.
    El seis cilindros, cromado.
  6. 06

    El cuero coñac.

    Asientos, paneles de puerta, salpicadero y maletero: el interior se rehace en cuero coñac, con pliegues cosidos, hasta el maletero tapizado.

    Un interior coñac.
    Panel de puerta del 280 SL en cuero coñac, tirador cosido.
    Cuero coñac, panel de puerta.
    Maletero del 280 SL tapizado con moqueta coñac, bolsa de viaje de cuero a juego.
    El maletero tapizado.
  7. 07

    El montaje.

    Cuna y brazos de suspensión lacados en negro: el tren delantero se rehace antes del montaje.

    El tren delantero, rehecho.
  8. 08

    El resultado.

    Laca de espejo, cromados, tapacubos y bandas blancas: el Pagoda está terminado.

    Terminado.
    El 280 SL negro con la capota cerrada, monograma Automatic en la tapa del maletero.
    Capota cerrada.
    El 280 SL negro terminado a pleno sol, laca de espejo.
    Una laca de espejo.
    Tapa del maletero del 280 SL negro y su monograma cromado 280 SL.
    El monograma 280 SL.
  9. 09

    La entrega.

    Terminado, el 280 SL parte al encuentro de su propietario.

    La entrega.
Asiento de 280 SL rehecho en cuero coñac, con pliegues cosidos.

El cuero coñac

Pliegues cosidos, cuero coñac.

El coñac responde al negro de la laca: es el corazón de esta restauración.

Antes, después

Antes, después.

  • Mercedes-Benz · 280 SL PagodeA su llegada, y después terminado.

    Mercedes 280 SL Pagoda negro a su llegada, tres cuartos delantero.Antes
    El 280 SL negro terminado, tres cuartos delantero, cromados y bandas blancas.Después

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