Un cantiere, nel dettaglio
Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet — restauro completo
Una 220 SEb Cabriolet avorio, restaurata da cima a fondo: scocca messa a nudo e poi laccata, sei cilindri e iniezione meccanica Bosch interamente rifatti, cambio, avantreno e freni ripresi, selleria in pelle rossa.
La vettura
| Modello | Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet |
|---|---|
| Colore | Avorio |
| Interni | Pelle rossa |
| Motore | Sei cilindri, iniezione meccanica Bosch |
| Lavori | Scocca, verniciatura, motore, cambio, avantreno, selleria |
| Officina | Mougins |
Il cantiere
Fase per fase.
01
La scocca.
Il sottoscocca viene carteggiato fino al metallo nudo, poi la scocca è laccata avorio fin dentro il vano motore, dove corre un cablaggio nuovo.

Il vano motore avorio. 02
Il sei cilindri.
Smontato, aperto, interamente rifatto: blocco, bielle, pistoni, distribuzione, pompa dell’acqua, poi l’iniezione meccanica Bosch.

Il blocco messo a nudo. 
Le bielle, controllate. 
Pistoni e distribuzione. 
La pompa dell’acqua rifatta. 
Il blocco rifatto. 
L’iniezione meccanica Bosch, rifatta. 
Il sei cilindri rimontato. 03
Cambio, avantreno, freni.
Il cambio è rifatto; culla e molle dell’avantreno sono laccate di nero; i piatti freno sono nuovi.

Il cambio rifatto. 
L’avantreno rifatto. 
I piatti freno, nuovi. 04
La pelle rossa.
Divanetto e sedili in pelle rossa, a pieghe cucite, nella scocca avorio; plancia laccata rossa, strumenti cromati.

Il divanetto in pelle rossa. 
Pelle rossa, scocca avorio. 
Plancia laccata rossa, strumenti cromati. 05
Il rimontaggio.
Il motore ritrova il suo vano avorio, con la rampa d’iniezione in ottone; poi arrivano le cromature e i fari.

Il rimontaggio finale.

Il risultato
Avorio e cromature.
La 220 SEb Cabriolet completata, capote beige e pneumatici a fascia bianca.
Prima, dopo
Prima, dopo.
Mercedes-Benz · 220 SEb CabrioletIl motore, prima e dopo.
Prima
Dopo
Mercedes-Benz · 220 SEb CabrioletLa scocca, in metallo nudo poi laccata avorio.
Prima
Dopo
La Sua vettura, la stessa cura.
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