Un cantiere, nel dettaglio

Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet — restauro completo

Una 220 SEb Cabriolet avorio, restaurata da cima a fondo: scocca messa a nudo e poi laccata, sei cilindri e iniezione meccanica Bosch interamente rifatti, cambio, avantreno e freni ripresi, selleria in pelle rossa.

La vettura

ModelloMercedes-Benz 220 SEb Cabriolet
ColoreAvorio
InterniPelle rossa
MotoreSei cilindri, iniezione meccanica Bosch
LavoriScocca, verniciatura, motore, cambio, avantreno, selleria
OfficinaMougins
Motore, assali, sottoscocca: trenta secondi in officina.

Il cantiere

Fase per fase.

  1. 01

    La scocca.

    Il sottoscocca viene carteggiato fino al metallo nudo, poi la scocca è laccata avorio fin dentro il vano motore, dove corre un cablaggio nuovo.

    Vano motore avorio della 220 SEb, cablaggio nuovo e scatola dello sterzo nera.
    Il vano motore avorio.
  2. 02

    Il sei cilindri.

    Smontato, aperto, interamente rifatto: blocco, bielle, pistoni, distribuzione, pompa dell’acqua, poi l’iniezione meccanica Bosch.

    Blocco sei cilindri della 220 SEb messo a nudo sul suo supporto.
    Il blocco messo a nudo.
    Le bielle del sei cilindri allineate sul banco.
    Le bielle, controllate.
    Pistoni e ingranaggio della distribuzione della 220 SEb sul banco.
    Pistoni e distribuzione.
    Corpo della pompa dell’acqua rifatto, alluminio sabbiato.
    La pompa dell’acqua rifatta.
    Blocco della 220 SEb rifatto, verniciato di nero, canne rosse, sul supporto.
    Il blocco rifatto.
    Pompa d’iniezione meccanica Bosch rifatta, ottone e alluminio.
    L’iniezione meccanica Bosch, rifatta.
    Sei cilindri rifatto della 220 SEb: coperchio delle punterie in alluminio, blocco nero, volano.
    Il sei cilindri rimontato.
  3. 03

    Cambio, avantreno, freni.

    Il cambio è rifatto; culla e molle dell’avantreno sono laccate di nero; i piatti freno sono nuovi.

    Cambio della 220 SEb rifatto, alluminio e zincatura dorata.
    Il cambio rifatto.
    Avantreno della 220 SEb rifatto, culla e molle laccate di nero.
    L’avantreno rifatto.
    Piatti freno nuovi, neri, della 220 SEb.
    I piatti freno, nuovi.
  4. 04

    La pelle rossa.

    Divanetto e sedili in pelle rossa, a pieghe cucite, nella scocca avorio; plancia laccata rossa, strumenti cromati.

    Divanetto posteriore della 220 SEb rifatto in pelle rossa, a pieghe cucite.
    Il divanetto in pelle rossa.
    Abitacolo della 220 SEb visto dall’alto: selleria in pelle rossa nella scocca avorio.
    Pelle rossa, scocca avorio.
    Strumentazione cromata della 220 SEb sulla plancia laccata rossa.
    Plancia laccata rossa, strumenti cromati.
  5. 05

    Il rimontaggio.

    Il motore ritrova il suo vano avorio, con la rampa d’iniezione in ottone; poi arrivano le cromature e i fari.

    Parafango anteriore avorio e faro della 220 SEb durante il rimontaggio finale, pneumatico a fascia bianca.
    Il rimontaggio finale.
La 220 SEb Cabriolet avorio ultimata: capote beige, cromature e pneumatici a fascia bianca.

Il risultato

Avorio e cromature.

La 220 SEb Cabriolet completata, capote beige e pneumatici a fascia bianca.

Prima, dopo

Prima, dopo.

  • Mercedes-Benz · 220 SEb CabrioletIl motore, prima e dopo.

    Sei cilindri della 220 SEb incrostato di sporco, su un pallet, prima del rifacimento.Prima
    Lo stesso sei cilindri rifatto, lato pompa d’iniezione.Dopo
  • Mercedes-Benz · 220 SEb CabrioletLa scocca, in metallo nudo poi laccata avorio.

    Scocca della 220 SEb in metallo nudo sul telaio rotante, all’inizio del cantiere.Prima
    La scocca laccata avorio, sopra l’avantreno rifatto.Dopo

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