Ein Projekt im Detail
Ferrari Testarossa — der V12, neu aufgebaut
Ein roter Testarossa, der mit defektem Motor in die Werkstatt kam. Sein Zwölfzylinder-Boxer wird ausgebaut, vollständig zerlegt, Teil für Teil aufgearbeitet, dann wieder zusammengebaut und eingebaut. Bis zur Probefahrt.
Das Fahrzeug
| Modell | Ferrari Testarossa |
|---|---|
| Farbe | Rot |
| Motor | Zwölfzylinder-Boxer |
| Arbeiten | Ausbau, vollständige Überholung und Wiedereinbau des Motors |
| Ausführung | In der Werkstatt in Mougins |
Die Arbeiten
Schritt für Schritt.
01
Die Ankunft.
Der Testarossa kommt mit defektem Motor in die Werkstatt. Hier: bei seiner Ankunft, dann fertiggestellt.
Bei der Ankunft, dann fertiggestellt. 02
Der Ausbau.
Der Zwölfzylinder verlässt den Wagen. Der leere Motorraum zeigt sich, wie er ist.
Der Ausbau des Zwölfzylinders. 
Der leere Motorraum. 03
Zerlegung bis aufs Blanke.
Steuertrieb, Zylinderköpfe, Einspritzung: Der Motor wird bis auf den Block zerlegt, blank auf seinen Montageböcken.
Ausbau des Steuertriebs. 
Der blanke Motorblock. 
Zylinderköpfe und Kurbelgehäuse getrennt. 04
Die Teile.
Jedes Teil wird ausgebaut, gereinigt, geprüft und geordnet. Was es verlangt, wird aufgearbeitet, etwa der Ansaugkrümmer.
Jedes Teil ausgebaut, geprüft, aufgearbeitet. 
Einspritzanlage und Nebenaggregate ausgebaut. 
Der aufgearbeitete Ansaugkrümmer. 
Die Werkstatt während der Überholung. 05
Der Zusammenbau.
Zylinderköpfe, Einspritzung, Krümmer: Der Zwölfzylinder nimmt wieder Gestalt an.
Der Motor nimmt wieder Gestalt an. 06
Der Einbau.
Der fertige Motor kehrt in den gereinigten, vorbereiteten Motorraum zurück. Dann folgen die letzten Schritte, auf der Hebebühne.
Motor fertig, Einbau in den Wagen. 07
Die Probefahrt.
Der Testarossa springt an und ist wieder auf der Straße.
Im Profil, auf der Straße.
Vorher, nachher
Der Zwölfzylinder, vorher, nachher.
Ferrari · TestarossaDer Zwölfzylinder, vor und nach der Überholung
Ihr Motor, dieselbe Sorgfalt.
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