Un cantiere, nel dettaglio
Ferrari Testarossa — il V12 ricostruito
Una Testarossa rossa giunta in officina con il motore fuori uso. Il suo dodici cilindri boxer viene rimosso, interamente smontato, rimesso a nuovo pezzo per pezzo, poi riassemblato e rimontato in vettura. Fino alla prova su strada.
La vettura
| Modello | Ferrari Testarossa |
|---|---|
| Colore | Rosso |
| Motore | Dodici cilindri boxer |
| Lavori | Rimozione, revisione completa e rimontaggio del motore |
| Cantiere | Nell’officina di Mougins |
Il cantiere
Fase per fase.
01
L’arrivo.
La Testarossa arriva in officina con il motore fuori uso. Qui accanto: al suo arrivo, poi ultimata.
All’arrivo, poi ultimata. 02
La rimozione.
Il dodici cilindri lascia la vettura. Il vano motore, svuotato, si mostra così com’è.
La rimozione del dodici cilindri. 
Il vano motore svuotato. 03
Smontaggio e messa a nudo.
Distribuzione, testate, iniezione: il motore viene smontato fino al blocco, messo a nudo sui suoi cavalletti.
Smontaggio della distribuzione. 
Il blocco messo a nudo. 
Testate e carter separati. 04
I pezzi.
Ogni pezzo viene smontato, pulito, controllato e catalogato. Ciò che lo richiede viene rimesso a nuovo, come il collettore di aspirazione.
Ogni pezzo smontato, controllato, rimesso a nuovo. 
Iniezione e accessori smontati. 
Il collettore di aspirazione rimesso a nuovo. 
L’officina durante la revisione. 05
Il riassemblaggio.
Testate, iniezione, collettori: il dodici cilindri riprende forma.
Il motore riprende forma. 06
Il rimontaggio in vettura.
Il motore ultimato ritrova il suo vano, pulito e pronto. Seguono le ultime fasi, sul ponte.
Motore ultimato, rimontato in vettura. 07
La prova su strada.
La Testarossa si mette in moto e riprende la strada.
Di profilo, su strada.
Prima, dopo
Il dodici cilindri, prima, dopo.
Ferrari · TestarossaIl dodici cilindri, prima e dopo la revisione
Il Suo motore, la stessa cura.
Diagnosi, revisione o rimessa in strada: parliamo della Sua vettura.