Land Rover
Châssis séparé et aluminium pour les premiers, suspension pneumatique et électronique pour les Range Rover récents : deux mondes, un même atelier.
Nous restaurons les Land Rover Series, les Defender et les Range Rover Classic, et entretenons les modèles récents : Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar et nouveau Defender. Mécanique, carrosserie, peinture et sellerie sont réalisées à Mougins.
Sur les Series et les Defender, la carrosserie en alliage d’aluminium repose sur un châssis en acier : son état, comme celui des traverses et des supports, conditionne toute restauration. Le V8 en aluminium des Range Rover Classic se surveille de près, son refroidissement en particulier. Sur les modèles récents, la suspension pneumatique et les systèmes de gestion du terrain demandent un diagnostic précis.
Un devis détaillé fixe le périmètre des travaux avant leur début. Les photos vous parviennent à chaque étape du chantier. Si votre Land Rover se trouve ailleurs en France ou en Europe, nous pouvons organiser son transport sur demande ; ses conditions sont précisées par écrit avant tout départ.
Réalisations
Oui. Chaque voiture est examinée avant devis, quel que soit son âge.
Pièces d’origine, de qualité équivalente ou reconditionnées : la provenance est toujours indiquée, sur devis.
Non. Devis sur photos, suivi à distance, transport organisé sur demande en France et en Europe.
Spécialiste indépendant, non affilié à Land Rover.