Зимове зберігання.

Як підготувати колекційний автомобіль до зими?

Кількома діями: чистий і сухий автомобіль, повний бак, акумулятор на пристрої підтримки заряду, шини, захищені від утворення пласких ділянок, відпущене стоянкове гальмо, повітропроникний чохол і сухе провітрюване приміщення. Заміна оливи перед зимовим зберіганням дає змогу не залишати відпрацьовану оливу в двигуні на всю зиму.

Докладно, крок за кроком: зимове зберігання колекційного автомобіля.

Чи заправляти повний бак перед зимовим зберіганням?

Зазвичай так. У повному баку менше місця для повітря, а отже, для конденсату й внутрішньої корозії. Однак бензин старіє: якщо автомобіль довго стоятиме, краще пальне з низьким вмістом етанолу або навіть стабілізатор.

Як зберегти акумулятор узимку?

За допомогою пристрою підтримки заряду, який тримає його на потрібному рівні без перезаряджання. Якщо такого пристрою немає, від’єднайте акумулятор; на сучасному автомобілі краще пристрій підтримки заряду, адже від’єднання акумулятора може збити налаштування деяких систем. Акумулятор, який надовго залишили розряджатися, може вже не відновитися.

Як запобігти деформації шин?

Уникаючи тривалого навантаження на одне й те саме місце. Є два способи: трохи підвищити тиск відносно робочого, повернувши звичайний тиск перед поїздкою, або розвантажити колеса за допомогою відповідних підставок чи опор. Стійкі пласкі ділянки потім відчуваються як вібрації.

Чи затягувати стоянкове гальмо на час зимового зберігання?

Ні, краще залишити його відпущеним: колодки, які довго не рухаються, можуть прикипіти до дисків чи барабанів. Автомобіль утримують увімкнена передача та противідкатні упори, на рівній поверхні.

Де зберігати колекційний автомобіль узимку?

У сухому, провітрюваному приміщенні, захищеному від перепадів температури. Волога — головний ворог: вона пошкоджує метал, хром і оббивку салону. Закритий, але вологий гараж шкодить більше, ніж провітрюване приміщення. Подумайте й про гризунів, яким до вподоби електропроводка та салони.

Тент чи чохол: чим накривати автомобіль?

Повітропроникним чохлом, що відповідає формі автомобіля й має м’яку внутрішню поверхню. Пластиковий тент утримує вологу біля лакофарбового покриття й сприяє корозії. Перш ніж накрити автомобіль, його треба вимити й висушити.

Чи потрібно час від часу заводити автомобіль узимку?

Лише якщо Ви їздите на ньому достатньо довго, щоб він по-справжньому прогрівся. Запуск на кілька хвилин на місці утворює конденсат у двигуні та вихлопній системі, не виводячи його. Якщо автомобіль не їздитиме, краще дати йому спокій і ретельно підготувати повернення на дорогу.

Чи потрібне зимове зберігання на Лазуровому узбережжі?

Не обов’язково. Зими на узбережжі м’які, і колекційний автомобіль може їздити тут у гарну погоду. За вологістю морського повітря все ж варто стежити, а автомобіль, який не виїжджатиме всю зиму, заслуговує на таку саму підготовку, як і деінде.

Чи становить сіль на гірських дорогах ризик для старого автомобіля?

Так. Щойно дорога піднімається від узбережжя в гори, до гірськолижних курортів, її можуть посипати сіллю. Сіль осідає на днищі та в прихованих порожнинах — там, де починається корозія. Після поїздки посипаною дорогою обов’язково ретельно вимийте днище.

Що зробити, перш ніж навесні знову виїхати на дорогу?

Перевірити все перед запуском: тиск у шинах, рівні рідин, стан акумулятора, відсутність витоків і слідів гризунів. Перші кілометри проїжджають плавно, випробовуючи гальма, які могли прикипіти. ТО на початку сезону приводить автомобіль до ладу; щоб обрати час: записатися до майстерні.

Чи може майстерня взяти автомобіль на зберігання й підготувати його до зими?

Так. Майстерня пропонує зберігання та сезонну підготовку — як на зиму, так і на будь-яку тривалу відсутність: автомобіль готують, зберігають, а потім знову готують до дороги до Вашого повернення. Умови уточнюють за запитом, через сторінку Контакти. Перевезення до майстерні можна організувати.