El invernaje.

¿Cómo preparar un coche de colección para el invierno?

Con unos pocos gestos: el coche limpio y seco, el depósito lleno, la batería conectada a un mantenedor de carga, los neumáticos protegidos de los planos, el freno de mano suelto, una funda transpirable y un local seco y ventilado. Un cambio de aceite antes del invernaje evita dejar un aceite usado en el motor durante todo el invierno.

El detalle, gesto a gesto: guardar un coche clásico en invierno.

¿Hay que llenar el depósito antes del invernaje?

Por lo general, sí. Un depósito lleno deja menos espacio al aire y, por tanto, a la condensación y a la corrosión interior. Sin embargo, la gasolina envejece: es preferible un combustible con bajo contenido en etanol, o incluso un estabilizador, si el coche va a permanecer inmóvil mucho tiempo.

¿Cómo conservar la batería durante el invierno?

Con un mantenedor de carga, que la mantiene a nivel sin sobrecargarla. Si no lo tiene, desconéctela; en un coche moderno es preferible el mantenedor, porque desconectar la batería puede desajustar algunos sistemas. Una batería que se deja descargar durante mucho tiempo puede no recuperarse.

¿Cómo evitar que los neumáticos se deformen?

Evitando el apoyo prolongado en el mismo punto. Dos soluciones: inflarlos un poco por encima de la presión de uso, volviendo a la presión normal antes de circular, o descargar las ruedas sobre calzos o caballetes adecuados. Unos planos duraderos se notan después en forma de vibraciones.

¿Hay que echar el freno de mano durante el invernaje?

No, es mejor dejarlo suelto: unas pastillas o unas zapatas inmovilizadas mucho tiempo pueden pegarse a los discos o a los tambores. El coche queda inmovilizado con una marcha engranada y calzos, sobre un suelo llano.

¿Dónde guardar un coche de colección en invierno?

En un local seco, ventilado y protegido de los cambios de temperatura. La humedad es el enemigo: ataca la chapa, los cromados y la tapicería. Un garaje cerrado pero húmedo hace más daño que un local ventilado. Piense también en los roedores, a los que atraen los cableados eléctricos y los habitáculos.

Lona o funda: ¿cómo cubrir el coche?

Con una funda transpirable, adaptada a la forma del coche y suave por dentro. Una lona de plástico retiene la humedad contra la pintura y favorece la corrosión. El coche debe estar limpio y seco antes de cubrirlo.

¿Hay que arrancar el coche de vez en cuando durante el invierno?

Solo si lo hace rodar el tiempo suficiente para que se caliente de verdad. Un arranque de unos minutos en parado produce condensación en el motor y en el escape, sin evacuarla. Si el coche no va a circular, es mejor dejarlo en reposo y cuidar la puesta en marcha.

¿Es necesario el invernaje en la Costa Azul?

No necesariamente. Los inviernos son suaves en el litoral, y un coche de colección puede circular con buen tiempo. La humedad del aire marino sigue siendo un punto que vigilar, y un coche que no saldrá en todo el invierno merece la misma preparación que en cualquier otro lugar.

¿Es la sal de las carreteras de montaña un riesgo para un coche antiguo?

Sí. En cuanto se sube hacia el interior y las estaciones de esquí, las carreteras pueden estar tratadas con sal. La sal se adhiere a los bajos y a los cuerpos huecos, allí donde empieza la corrosión. Tras una salida por carretera con sal, se impone un lavado cuidadoso de los bajos.

¿Qué hacer antes de volver a circular en primavera?

Comprobar antes de arrancar: presión de los neumáticos, niveles, estado de la batería, ausencia de fugas y de rastros de roedores. Los primeros kilómetros se hacen con suavidad, probando los frenos, que pueden haberse agarrotado. Una revisión de inicio de temporada pone el coche a punto; para reservar: pedir cita.

¿Puede el taller guardar y preparar mi coche para el invierno?

Sí. El taller ofrece la custodia y la puesta a punto de temporada, para el invierno como para cualquier ausencia prolongada: el coche se prepara, se custodia y se pone de nuevo en marcha para su regreso. Las condiciones se precisan bajo petición, a través de la página Contacto. Puede organizarse el transporte hasta el taller.