Il rimessaggio invernale.

Come preparare un’auto d’epoca per l’inverno?

Con pochi gesti: una vettura pulita e asciutta, il serbatoio pieno, la batteria su un mantenitore di carica, gli pneumatici protetti dagli appiattimenti, il freno a mano rilasciato, un telo traspirante e un locale asciutto e ventilato. Un cambio dell’olio prima del rimessaggio evita di lasciare olio esausto nel motore per tutto l’inverno.

Il dettaglio, gesto per gesto: il rimessaggio invernale di un’auto d’epoca.

Occorre fare il pieno prima del rimessaggio?

In generale, sì. Un serbatoio pieno lascia meno spazio all’aria, quindi alla condensa e alla corrosione interna. La benzina tuttavia invecchia: un carburante a basso tenore di etanolo, o anche uno stabilizzante, è preferibile se la vettura resta ferma a lungo.

Come preservare la batteria durante l’inverno?

Con un mantenitore di carica, che la mantiene al giusto livello senza sovraccaricarla. In alternativa, la scolleghi; su una vettura recente il mantenitore è preferibile, perché scollegare la batteria può alterare alcuni sistemi. Una batteria lasciata scaricare a lungo può non riprendersi più.

Come evitare che gli pneumatici si deformino?

Evitando l’appoggio prolungato sullo stesso punto. Due soluzioni: gonfiarli un po’ oltre la pressione d’uso, tornando alla pressione normale prima di guidare, oppure scaricare le ruote su supporti o cavalletti adatti. Appiattimenti permanenti si avvertono poi sotto forma di vibrazioni.

Occorre tirare il freno a mano durante il rimessaggio?

No, meglio lasciarlo rilasciato: pastiglie o ganasce ferme a lungo possono incollarsi ai dischi o ai tamburi. La vettura resta bloccata con una marcia inserita e dei cunei, su un pavimento piano.

Dove custodire un’auto d’epoca d’inverno?

In un locale asciutto, ventilato e al riparo dagli sbalzi di temperatura. L’umidità è la nemica: attacca la lamiera, le cromature e la selleria. Un garage chiuso ma umido fa più danni di un locale aerato. Pensi anche ai roditori, che apprezzano i cablaggi elettrici e gli abitacoli.

Telo di plastica o telo copriauto: come coprire la vettura?

Con un telo copriauto traspirante, adatto alla forma della vettura e morbido all’interno. Un telo di plastica trattiene l’umidità contro la vernice e favorisce la corrosione. La vettura deve essere pulita e asciutta prima di essere coperta.

Occorre avviare la vettura di tanto in tanto durante l’inverno?

Soltanto se la si guida abbastanza a lungo da scaldarla davvero. Un’accensione di pochi minuti da ferma produce condensa nel motore e nello scarico, senza eliminarla. Se la vettura non deve circolare, meglio lasciarla a riposo e curare la rimessa in strada.

Occorre il rimessaggio invernale in Costa Azzurra?

Non necessariamente. Gli inverni sono miti sul litorale, e un’auto d’epoca può circolarvi con il bel tempo. L’umidità dell’aria marina resta da tenere sotto controllo, e una vettura che non uscirà per tutto l’inverno merita la stessa preparazione che altrove.

Il sale delle strade di montagna è un rischio per un’auto d’epoca?

Sì. Non appena si sale verso l’entroterra e le stazioni sciistiche, le strade possono essere trattate con il sale. Il sale si deposita nel sottoscocca e negli scatolati, là dove comincia la corrosione. Dopo un’uscita su strada salata, s’impone un lavaggio accurato del sottoscocca.

Che cosa fare prima di rimettersi in strada in primavera?

Verificare prima di avviare: pressione degli pneumatici, livelli, stato della batteria, assenza di perdite e di tracce di roditori. I primi chilometri si percorrono con dolcezza, mettendo alla prova i freni, che potrebbero essersi bloccati. Un tagliando di inizio stagione rimette in ordine la vettura; per una fascia oraria: fissare un appuntamento.

L’officina può custodire e preparare la mia vettura per l’inverno?

Sì. L’officina propone custodia e preparazione stagionale, per l’inverno come per ogni assenza prolungata: la vettura viene preparata, custodita, poi rimessa in strada per il Suo ritorno. Le condizioni sono precisate su richiesta, tramite la pagina Contatti. Il trasporto fino all’officina può essere organizzato.