Jaguar E-Type: четыре серии, с 1961 по 1975 год
E-Type был представлен на Женевском автосалоне в марте 1961 года в кузовах купе и родстер. Он получил шестицилиндровый XK объёмом 3,8 литра и опыт, накопленный в гонках на D-Type: центральный несущий монокок, к которому прикручен передний трубчатый подрамник с двигателем и передней подвеской.
Его история делится на чётко различимые серии:
- Серия 1 3.8 (1961–1964): три карбюратора SU, фары под колпаками, четырёхступенчатая коробка без синхронизатора первой передачи; у самых первых машин плоский пол;
- Серия 1 4.2 (1964–1968): двигатель 4,2 литра, полностью синхронизированная коробка, доработанные тормоза и электрика; в 1966 году появляется 2+2 с удлинённой колёсной базой;
- Серия 1½: неофициальное название переходных машин 1967–1968 годов с открытыми фарами;
- Серия 2 (1968–1971): увеличенный воздухозаборник, фонари под бамперами, улучшенное охлаждение;
- Серия 3 (1971–1975): V12 объёмом 5,3 литра, длинная база и у родстера, и у 2+2, расширенные крылья и решётка в воздухозаборнике.
Какие слабые места у Jaguar E-Type?
Здоровый E-Type надёжен, но в его конструкции сосредоточено несколько хорошо известных слабостей, которые мастерская проверяет систематически:
- коррозия монокока: коробчатые пороги, пол, поперечины, пол багажника и низ дверей, часто скрытые старым ремонтом;
- передний трубчатый подрамник, его крепления к моторному щиту и состояние труб, на которых держится вся передняя часть;
- капот — очень большой, цельный, откидывающийся вперёд: его панели, подгонку и петли проверяют особенно тщательно;
- задние тормоза, установленные у дифференциала: подтекающий сальник может замаслить диски, а доступ к ним часто требует снятия всего блока задней подвески;
- охлаждение — чувствительное место и у «шестёрки», и у V12 в медленном потоке;
- проводка, приборы и переключатели другой эпохи.
Как проходит реставрация E-Type?
Реставрация Jaguar E-Type начинается с осмотра и подробной сметы по каждой позиции. Затем монокок очищают до голого металла, снимают передний подрамник и блок задней подвески: только так можно оценить металл под краской, старые сварные швы и геометрию конструкции.
Жестяные работы восстанавливают коробчатые элементы и пол в их исходной форме, после чего следуют защита, грунт и окраска. Зазоры капота и дверей — признак хорошо отреставрированного E-Type — выставляют при пробной сборке до финальной окраски. Метод, общий для других классических Jaguar, описан на нашей странице реставрация Jaguar.
Шестицилиндровый XK или V12: механика E-Type
Шестицилиндровый XK первой и второй серий — двигатель с двумя верхними распределительными валами и алюминиевой головкой. Его капитальный ремонт проходит через разборку и замеры: головка и клапаны, цепи ГРМ и натяжители, вкладыши, масляный насос, затем настройка карбюраторов.
V12 третьей серии, занимающий весь моторный отсек, оценивают прежде всего по охлаждению и четырём карбюраторам. В обоих случаях коробку, сцепление, дифференциал и независимую заднюю подвеску перебирают вместе с двигателем, а оригинальные номера сохраняют.
Купе, родстер или 2+2: салон и отделка
E-Type выпускался как купе, как родстер с мягким верхом и съёмным жёстким верхом в качестве опции и, с 1966 года, как 2+2. У каждого кузова своя отделка: тент и чехол тента у родстера, боковая задняя дверь и обивка багажного отсека у купе, задние места у 2+2.
Перетяжка салона, полностью выполняемая в мастерской, возвращает оригинальную кожу, цвет и швы — или выбранное вами сочетание, если вы предпочитаете интерпретацию. Бамперы, молдинги и спицованные колёса проходят хромирование, которое организует мастерская.
Что мастерская делает для E-Type
С 2017 года независимая мастерская в Мужене принимает E-Type на обслуживание, восстановление механики или полную реставрацию. Одна и та же команда ведёт автомобиль от начала до конца, фотографии приходят вам на каждом важном этапе, а любые дополнительные работы ждут вашего согласия.
E-Type разделяет эпоху и поклонников с Aston Martin DB5 и DB6 — другим великим британским гран-туризмо 1960-х. Другие модели марки представлены на нашей странице Jaguar; для оценки на расстоянии запросите смету по фотографиям и видео.