Сервис Bugatti: что мы делаем
Original Classic & Luxury Cars — независимый специалист, не связанный с Bugatti. Мастерская принимает классические и современные Bugatti для осмотра, перетяжки салона, кузовных работ, подготовки и хранения. Некоторые операции на Veyron и Chiron, напротив, относятся к производителю и его сети, у которых есть инструменты, программное обеспечение и процедуры, присущие этим автомобилям: мы говорим вам об этом до любой сметы, а не утверждаем обратное.
На практике всё просто. Мы осматриваем автомобиль, составляем подробную смету по позициям на то, что относится к нам, и указываем, что следует доверить другим. Во время работы вы получаете фотографии важных этапов.
Type 35 и Type 57: довоенные Bugatti из Мольсайма
Этторе Бугатти основывает марку в 1909 году в Мольсайме, в Эльзасе. Type 35, представленный в 1924 году, — автомобиль для Гран-при с рядным восьмицилиндровым мотором, узнаваемый по литым колёсам из алюминиевого сплава, в которые встроен тормозной барабан. Он одерживает победу за победой и остаётся одним из самых знаменитых гоночных автомобилей своей эпохи.
Type 57, выпущенный в 1934 году под руководством Жана Бугатти, сына Этторе, — гран-туризмо с рядной «восьмёркой», с заводскими кузовами или кузовами ателье, среди которых знаменитый Atlantic.
На таких автомобилях важна каждая оригинальная деталь. Работа начинается с документированной оценки состояния; сохранение важнее замены, и каждое вмешательство согласуется с вами, деталь за деталью. Если механическая операция требует особых знаний марки, мы об этом скажем.
EB110: Bugatti из Кампогаллиано
Между двумя мольсаймскими эпохами марка возрождается в Италии, в Кампогаллиано под Моденой, по инициативе Романо Артиоли. EB110, представленный в 1991 году, сочетает 3,5-литровый V12 с четырьмя турбокомпрессорами, полный привод и шасси из углеволокна. История завершается в середине 1990-х, поэтому каждый EB110 — редкий автомобиль, запчасти для которого ищут терпеливо.
Мастерская принимает его для полного осмотра, перетяжки салона, кузовных работ после оценки и хранения, подходящего машине с небольшим пробегом.
Veyron, Chiron, Tourbillon: современная эпоха
После покупки концерном Volkswagen в 1998 году Bugatti возвращается в Мольсайм. Veyron, выпускавшийся с 2005 года, оснащён 8-литровым W16 с четырьмя турбокомпрессорами, полным приводом и коробкой с двумя сцеплениями. С 2016 года его сменяет Chiron, в том числе в вариантах Divo и трекового Bolide. Tourbillon, представленный в 2024 году, сочетает атмосферный V16 с электрической тягой.
На этих автомобилях мастерская берётся за то, что может выполнить с уверенностью: полный визуальный осмотр, перетяжка салона, эстетическая подготовка, защитная плёнка на кузов, хранение и сезонная подготовка. Двигатель W16, специальные шины и электроника — зона производителя. Тот же принцип относится и к другим гиперкарам, например самым эксклюзивным McLaren.
Хранение, салон и перевозка Bugatti
Bugatti часто ездит мало, но это не освобождает его от ухода. На хранении он стоит под крышей, аккумулятор подключён к поддерживающему зарядному устройству, давление в шинах контролируется, а перед каждым выездом автомобиль готовят. Перетяжка салона, кожей или алькантарой, полностью выполняется в мастерской — от восстановления обивки эпохи до доработки детали на современном автомобиле.
Чтобы доставить автомобиль в Мужен из Франции или Европы, перевозка организуется по запросу, туда и обратно; условия письменно согласуются перед каждой отправкой.